Míg a zárócsap csak ritka esetekben hibásodik meg, a hiba oka inkább egy műanyag részbe öntött kapcsolóérintkezők halmaza, pl. gyújtás/indító kapcsoló. A hibás működését a kormányoszlop alsó kárpitjának lecsavarásával ellenőrizheti.
A gyújtás/indító kapcsoló eltávolítása
Csatlakoztassa le az akkumulátort.
Szerelje le a kormányoszlop homlokzatát, lásd a fejezetet «Szalon».
Távolítsa el a záródobot.
Oldja ki a tápkábel többtűs csatlakozását egy csavarhúzóval, és egyidejűleg nyomja le az érintkező részről egy második csavarhúzóval.
Csavarja ki mindkét süllyesztett csavart a gyújtászár kerülete mentén.
Vegye ki a gyújtás/indító kapcsolót a kormányoszlop zárjából, figyelembe véve az érintkező kapcsoló helyét.
Ha a kormányzár rögzítve van a beszerelés során, nyomja le a kormányzárban lévő zárat egy csavarhúzóval, amíg a rögzítőcsap rögzül.
A gyújtászár dob szétszerelése
Szerelje le a kormányoszlop homlokzatát, lásd a fejezetet «Szalon».
Fordítsa állásba az indítókulcsot «I».
Helyezzen egy darab drótot a dobtest felső oldalán lévő lyukba.
Nyomja le a rögzítőrugót egy dróttal, és távolítsa el a dobot a kormánykeréken lévő zárból.
Rögzítés: ha a reteszelő csap reteszelve van, csavarhúzóval nyomja le a csavart, amíg a reteszelő csap reteszelődik. Most szerelje fel a zárdobot.
Itt láthatók a villanykapcsoló egyes részei. A számok a következőket jelzik:
1 - a világításkapcsoló forgó fogantyúja;
2 - tok alap;
3 - testrészlet;
4 - kulcsos kapcsoló ködlámpákhoz és lámpákhoz.
Jobb oldalon:a gyújtás/indító kapcsoló szétszerelése: csavarhúzóval (2) nyomjuk felfelé (1) a gyújtás/indító kapcsoló mögé, és ezzel egyidejűleg húzza ki a többpólusú csatlakozót, látható a gyújtás/indító kapcsolót rögzítő süllyesztett csavar.
Bal:a zárdob szétszerelése: fordítsa a gyújtászárat állásba «I». Helyezzen be egy darab drótot vagy csavarfúrót (nyíl) a dobházban lévő lyukba. Nyomja meg a rögzítő rugót, és távolítsa el a dobot a kormánykeréken lévő zárból.
Gyújtás rövidzárlat
Ez a leírás nem tesz autótolvajt, hanem segít abban, hogy hibás gyújtáskapcsolóval tovább tudjon vezetni. Természetesen ennek ellenére is kell lennie indítókulcsnak, és a zárban kell forognia, hogy a kormányzár kioldható legyen. Ha maga a kormányzár meghibásodott, nem szabad folytatni az utat, mivel A kormányzár vezetés közben működhet.
Távolítsa el a kormányoszlop burkolatát.
Oldja ki a többtűs csatlakozót, és tolja el a gyújtás/indító kapcsolótól.
Egy drótdarab vagy egy iratkapocs segítségével csatlakoztassa a két vastag vezeték dugaszolóaljzatát (30. kapocs - piros vezeték és 15. kapocs - fekete vezeték). Ezzel bekapcsolja a gyújtást.
A motor indításához készítsen egy második, szigetelt jumpert egy vezetékdarabból, amely kezdetben csak a fekete / piros vezetékhez csatlakozik (50-es terminál).
Rögzítse a második jumpert a már álló jumperhez, és gyorsan távolítsa el, amint az önindító beindítja a motort.
A legjobb, ha teljesen eltávolítja a második jumpert, és az első mélyedést úgy szigeteli el, hogy ne érjen hozzá az alkatrészek csupasz féméhez. Ellenkező esetben erős rövidzárlat keletkezik, tk. az akkumulátorból érkező piros vezetéken nincs biztosíték.
A motor leállításához távolítsa el a piros és a fekete vezeték közötti kapcsolatot.
Menet közben a kormányoszlop kárpitja leszerelve maradhat.
Látogatói megjegyzések