Míg a zárócsap csak ritkán hibásodik meg, a hibát inkább a kapcsolóérintkező szerelvény okozza, amely a műanyag részbe van öntve, pl. gyújtás/indító kapcsoló. A hibás működését az alsó kormányoszlop burkolatának lecsavarásával ellenőrizheti.
A gyújtás/indító kapcsoló eltávolítása
Csatlakoztassa le az akkumulátort.
Szerelje le a kormányoszlop kárpitját, lásd a fejezetet "Szalon".
Távolítsa el a záródobot.
Egy csavarhúzóval oldja fel a tápkábel többtűs csatlakozását, és egyidejűleg egy második csavarhúzóval tolja el az érintkezőrésztől.
Csavarja ki mindkét süllyesztett csavart a gyújtáskapcsoló kerülete mentén.
Vegye ki a gyújtás/indító kapcsolót a kormányoszlop zárjából, figyelembe véve az érintkező kapcsoló helyét.
Ha a kormányzár rögzítve van a beszerelés során, csavarhúzóval nyomja lefelé a kormányzárban lévő csavart, amíg a rögzítőcsap rögzül.
A gyújtászár dob szétszerelése
Szerelje le a kormányoszlop kárpitját, lásd a fejezetet "Szalon".
Fordítsa a gyújtáskulcsot "I" állásba.
Helyezzen egy darab drótot a dobtest felső oldalán lévő lyukba.
Nyomja le a rögzítőrugót dróttal, és távolítsa el a dobot a kormányzárból.
Beszerelés: Ha a reteszelő csap reteszelve van, csavarhúzóval nyomja le a csavart, amíg a rögzítőcsap reteszelődik. Most szerelje fel a zárdobot.
Itt láthatók a villanykapcsoló egyes részei. A számok a következőket jelzik:
1 - a villanykapcsoló forgatható fogantyúja;
2 - a tok alapja;
3 - testrészlet;
4 kulcsos kapcsoló ködlámpákhoz és fényszórókhoz.
Jobbra:a gyújtás/indító kapcsoló eltávolítása: Csavarhúzóval (2) tolja vissza a gyújtás/indító kapcsoló mögötti borítást (1), és egyidejűleg válassza le a gyújtás/indító kapcsolót rögzítő többtűs csatlakozót látható.
Balra:a zárdob eltávolítása: Fordítsa a gyújtáskapcsolót "I" állásba. Helyezzen be egy darab drótot vagy csavarfúrót (nyíl) a dob testén lévő lyukba. Nyomja meg a reteszelőrugót, és vegye ki a dobot a kormányzárból.
Gyújtás rövidzárlat
Ez a leírás nem tehet önből autótolvajt, de segít abban, hogy hibás gyújtáskapcsolóval folytassa az utat. Természetesen ennek ellenére is kell lennie indítókulcsnak, és a zárban kell forognia, hogy a kormányzár kioldható legyen. Ha maga a kormányzár hibás, akkor ne folytassa az utat, mert A kormányzár vezetés közben bekattanhat.
Távolítsa el a kormányoszlop burkolatát.
Oldja ki a többtűs csatlakozót, és húzza el a gyújtás/indító kapcsolótól.
Egy drótdarab vagy egy iratkapocs segítségével csatlakoztassa a két vastag vezeték dugaszolóaljzatát (30-as kapocs - piros vezeték és 15-ös kapocs - fekete vezeték). Ezzel bekapcsolja a gyújtást.
A motor beindításához készítsen egy második, szigetelt áthidalót egy vezetékdarabból, amely eredetileg csak a fekete/piros vezetékhez van csatlakoztatva (50. kapocs).
Csatlakoztassa a második jumpert a meglévő jumperhez, és gyorsan távolítsa el, amint az önindító beindítja a motort.
A legjobb a második jumpert teljesen eltávolítani, az elsőt pedig jól szigetelni, hogy ne érjen hozzá az alkatrészek csupasz féméhez. Ellenkező esetben erős rövidzárlat lép fel, mert Az akkumulátorból érkező piros vezetéken nincs biztosíték.
A motor leállításához távolítsa el a piros és a fekete vezeték közötti kapcsolatot.
Menet közben előfordulhat, hogy a kormányoszlop burkolata eltávolítva marad.
Látogatói megjegyzések