Бартавая сістэма кантролю (Opel Kadett E)

Па асобнай замове на аўтамабілі ўсталёўваецца блок бартавой сістэмы кантролю (БСК). Сістэма мае шэсць кантрольных лямпаў, размешчаных у шэраг над цэнтральнымі сопламі вентыляцыі (злева направа), прызначаных для праверкі:

• спраўнасці лямпаў блізкага святла фар і лямпаў габарытнага святла ў задніх ліхтарах;
• спраўнасці лямпаў стоп-сігналу;
• ўзроўню алею рухавіка;
• ўзроўню тармазной вадкасці;
• зносу фрыкцыйных накладак калодак пярэдніх тармазоў;
• узроўня вадкасці ў бачку абмывальніка ветравога шкла.

Прынцып дзеяння

Пры ўключэнні запальвання кантрольныя лямпы загараюцца прыкладна на 4 з, паказваючы спраўнасць кантрольных лямпаў, пасля чаго працягвае гарэць толькі кантрольная лямпа спраўнасці лямпаў стоп-сігналу. Для яе выключэння націснуць на педаль тормазу.

Лямпы кантролю няспраўнасці лямпаў блізкага святла фар і габарытнага святла ў задніх ліхтарах паказваюць іх няспраўнасць толькі пры ўключэнні ланцуга адпаведных лямпаў.

Пры недастатковым узроўні алею ў рухавіку якая адпавядае кантрольная лямпа працягвае гарэць праз 4 з пасля ўключэння запальвання да пуску рухавіка. Пры гэтым аўтамабіль павінен знаходзіцца на гарызантальнай пляцоўцы. Правільныя паказанні кантрольнай лямпы забяспечваюцца не менш за праз 4 мін пасля прыпынку рухавіка.

Кантрольная лямпа ўзроўню тармазной вадкасці загараецца пры яе недастатковым узроўні.

Кантрольная лямпа зносу тармазных калодак загараецца пры тармажэнні, калі таўшчыня фрыкцыйных накладак дасягнула мінімальна дапушчальнай велічыні.

Кантрольная лямпа ўзроўня вадкасці ў бачку абмывальніка ветравога шкла загараецца пры недастатковым яе ўзроўні.