Включити запалення та запустити двигун. При цьому індикаторна лампа повинна спочатку горіти тьмяним світлом, потім через 1 с після запуску двигуна зайнятися яскравим світлом і почато блимати. Якщо цього немає, перевірити омметром цілісність ланцюга між виведенням "1" роз'єму блоку управління і виведенням "1" котушки запалювання, і навіть цілісність ланцюга між виведенням "1" роз'єму блоку і "масою".
Перевірка реле увімкнення паливного насоса
Приєднати контрольну лампу до висновків "4" та "5" роз'єму блоку керування.
Включити запалення та запустити двигун. При цьому контрольна лампа повинна спалахнути. Якщо вона не спалахує, перевірити цілісність ланцюга, приєднавши омметр між виведенням "4" роз'єму блоку керування та виведенням "50" реле включення паливного насоса.
Перевірка реле живлення системи упорскування
Приєднати контрольну лампу між виводами "9" та "5" роз'єму блоку керування.
Включити запалення та запустити двигун. Контрольна лампа повинна спалахнути. Якщо лампа не загоряється, перевірити цілісність ланцюга, приєднавши омметр між виведенням "9" роз'єму блоку керування та виведенням "87" реле живлення, потім між виведенням "30" реле керування та плюсовим виведенням акумуляторної батареї. Якщо при справних ланцюгах контрольна лампа не спалахує, замініть реле живлення системи впорскування.
Примітка. Послідовність перевірки системи для визначення несправностей наведена в таблиці на стор. 102.
Коментарі відвідувачів