Зміст: Перевірка опору обмотки форсунок ⬇ Перевірка конуса розпилу палива…⬇ Перевірка герметичності форсунок ⬇
Перевірка опору обмотки форсунок
Переконайтеся, що запалення вимкнено.
Роз'єднати роз'єм від електронного блоку керування.
Приєднати омметр до штекерів "12" та "9" колодки блоку керування. Опір по омметру повинен дорівнювати 4 Ом.
Перевірити цілісність ланцюга, приєднуючи омметр між штекерами "12" колодки блоку управління та форсункою, а також між штекером "9" колодки блоку управління та виведенням "87" реле управління системи упорскування. В обох випадках показання омметра повинні бути в межах 15-19 Ом.
Перевірка конуса розпилу палива форсунками
Зняти розподільну магістраль, форсунки та регулятор тиску.
Приєднати форсунки та регулятор тиску до розподільної магістралі.
Приєднати до розподільної магістралі шланги подачі та зливу палива. Розміщуючи форсунки над ємністю відповідного розміру та короткочасно включаючи стартер, перевірити конус розпилу палива форсункою, який повинен відповідати показаному на малюнку.
Перевірка герметичності форсунок
Джерело знаходиться на онлайн-сайті [OpelBook.ru]
Від'єднати колодку від форсунки.
Зняти форсунку, не від'єднуючи від неї паливопровід.
Від'єднати провід від виведення "1" котушки запалення і короткочасно увімкнути стартер. Витік палива через форсунку не повинен перевищувати двох крапель на хвилину.
Коментарі відвідувачів