Cuprins: Verificarea rezistenței înfășurării…⬇ Verificarea conului de pulverizare…⬇ Verificarea etanseitatii…⬇
Verificarea rezistenței înfășurării injectorului
Asigurați-vă că contactul este oprit.
Deconectați conectorul de la unitatea electronică de control.
Conectați ohmetrul la mufele "12" și "9" ale conectorului unității de control. Rezistența la ohmmetru ar trebui să fie de 4 ohmi.
Verificați integritatea circuitului prin conectarea unui ohmmetru între mufele "12" ale conectorului unității de comandă și injector, precum și între mufa "9" a conectorului unității de comandă și borna "87" a sistemului de control al sistemului de injecție. releu. În ambele cazuri, citirile ohmmetrului ar trebui să fie între 15-19 ohmi.
Verificarea conului de pulverizare de combustibil al injectoarelor
Scoateți conducta de combustibil, injectoarele și regulatorul de presiune.
[Material furnizat de acest site web: OpelBook]
Conectați injectoarele și regulatorul de presiune la linia de distribuție.
Conectați furtunurile de alimentare cu combustibil și de evacuare la conducta de distribuție a combustibilului. Așezând injectoarele peste un recipient de dimensiuni adecvate și pornind scurt demarorul, verificați conul de pulverizare de combustibil al injectorului, care ar trebui să corespundă cu cel prezentat în figură.
Verificarea etanseitatii injectoarelor
Deconectați blocul de la injector.
Scoateți injectorul fără a deconecta conducta de combustibil de la acesta.
Deconectați firul de la borna "1" a bobinei de aprindere și porniți pentru scurt timp demarorul. Scurgerile de combustibil prin injector nu trebuie să depășească două picături pe minut.
Comentariile vizitatorilor