Consultați avertismentele de la începutul acestei secțiuni Eliberarea presiunii în sistemul de alimentare cu energie al motoarelor pe benzină.
1. Verificați fiabilitatea conexiunilor electrice ale circuitului sistemului de injecție, acordând o atenție deosebită stării bornelor de împământare. Inspectați cu atenție toți conectorii electrici legați de funcționarea sistemului. Calitatea slabă a contactelor electrice cauzează multe probleme și este cauza a mai mult de jumătate din defecțiunile motorului.
2. Verificați nivelul bateriei. Precizia controlului compoziției amestecului aer-combustibil depinde în mare măsură de buna funcționare a ECM și a senzorilor de informații, determinate, printre altele, de nivelul tensiunii de alimentare a acestora.
3. Verificați starea elementului de filtru al filtrului de aer (vezi capitolul Întreținere de rutină), - chiar și obstrucția parțială a filtrului de aer are un impact semnificativ asupra economiei de combustibil și a performanței motorului.
4. Dacă siguranța sistemului de injecție este demontată, înlocuiți-o - dacă și noua siguranță se defectează imediat, consultați schemele de conectare electrică (vezi capitolul Echipamente electrice de bord) și verificați circuitul electric asociat pentru semne de scurtcircuit la masă.
5. Verificați furtunul de aer care conectează filtrul de aer și conducta de admisie pentru semne de scurgeri care duc la o încălcare a compoziției corecte a amestecului aer-combustibil. Verificați, de asemenea, starea furtunurilor de vid conectate la galeria de admisie.
6. 6 Deconectați furtunul de aer care vine de la corpul clapetei și verificați pe acesta din urmă urme de formare de carbon și alte depuneri (mai ales în zonele din apropierea supapei de accelerație). Dacă există semne de contaminare a clapetei de accelerație, vezi. Sisteme de evacuare și de emisii și diagnosticați problemele cu sistemele de ventilație a carterului (PCV) și de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Tratați corpul clapetei de accelerație cu unul dintre tipurile de aerosoli speciali de curățare potrivite pentru utilizarea pe vehiculele echipate cu convertoare catalitice și sonde lambda și ștergeți suprafețele tratate cu o cârpă curată.
7. Cu motorul pornit, ascultați fiecare dintre injectoarele de injecție unul câte unul cu un stetoscop - un clic uniform indică faptul că injectorul funcționează corect. Dacă nu aveți un stetoscop la îndemână, utilizați o șurubelniță lungă, apăsând pur și simplu vârful vârfului acestuia pe corpul injectorului și concentrându-vă pe vibrațiile transmise prin mâner.
8. Dacă sunt detectate semne de funcționare defectuoasă a injectorului, ar trebui să utilizați o lampă cu sondă specială (intreaba la magazinele de accesorii auto). Lampa este conectată la conectorul electric al injectorului suspectat. Porniți motorul și testați toate injectoarele cu o lampă. Clipirea uniformă a lămpii confirmă funcționarea corectă a componentei. În caz contrar, mașina ar trebui dusă la o stație de service pentru diagnostice mai detaliate.
(Material furnizat de acest site web: «OpelBook.ru»)
9. Opriți motorul, deconectați conectorii electrici ai injectoarelor și măsurați rezistența electrică a fiecăruia dintre aceștia. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele de reglementare - valoarea necesară este 12-16 ohmi. Injectoarele defecte trebuie înlocuite.
10. Verificați sistemul de autodiagnosticare pentru prezența codurilor de eroare stocate în memoria acestuia (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
Efectuarea unei diagnosticări mai detaliate a stării sistemului ar trebui să fie încredințată specialiștilor de service auto care au tot ce este necesar pentru aceasta (destul de scump) echipamente.
Pasionați de mașini cu experiență, cu anumite cunoștințe și echipamente adecvate (inclusiv un turometru și un analizor de gaz calibrat) poate verifica conținutul de monoxid de carbon (CO) din gazele de eșapament și turația de ralanti. Cu toate acestea, dacă parametrii verificați necesită ajustări, aceștia vor trebui încredințați specialiștilor de service auto care dispun de echipamente speciale scumpe de diagnosticare și reglare.
Comentariile vizitatorilor