Motoare SOHC
1. Mergeți de-a lungul cablajului de la sonda lambda și deconectați conectorul. Eliberați cablajul de la toate clemele intermediare, astfel încât senzorul să poată fi îndepărtat împreună cu distribuitorul.
2. Scoateți țeava de evacuare (vezi Sisteme de evacuare și de emisii).
3. Deconectați furtunul de alimentare cu aer încălzit de la conducta galeriei de evacuare, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți conducta.
4. Scoateți capetele firelor de înaltă tensiune de la bujiile primului, al doilea și al treilea cilindru. Eliberați și îndepărtați scuturile de protecție împotriva căldurii ale bujiilor din colector - utilizați capul special KM-834.
5. Scoateți piulițele care fixează colectorul de chiulasă. Scoateți colectorul împreună cu garnitura de etanșare și scoateți-l din compartimentul motor.
6. Verificați știfturile de montare ale colectorului pentru semne de coroziune și deteriorare mecanică, deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.
7. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt absolut curate și uscate și instalați o nouă garnitură de etanșare.
8. Montați distribuitorul, înșurubați noile piulițe de montare și strângeți-le la cuplul necesar.
9. Lubrifiați porțiunea filetată a scuturilor de căldură cu unsoare pentru temperatură înaltă, înșurubați scuturile și strângeți-le la cuplul necesar. Instalați capetele firelor bujiilor.
10. Instalați țeava pe colector, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le la forța necesară. Instalați furtunul de alimentare cu aer încălzit.
11. Conectați cablurile electrice la sonda lambda, asigurați-vă că cablurile sunt corecte și cablajul este bine fixat.
12. Instalați țeava de evacuare (vezi Sisteme de evacuare și de emisii).
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC
1. Scoateți capacul de umplere a uleiului, îndepărtați șuruburile de montare și îndepărtați capacul de protecție a motorului. Mergeți de-a lungul cablajului de la sonda lambda și deconectați conectorul. Eliberați cablajul de la toate clemele intermediare, astfel încât senzorul să poată fi îndepărtat împreună cu distribuitorul.
2. Scoateți șuruburile care fixează țeava de evacuare de colector, separați țeava și îndepărtați garnitura de etanșare. Scoateți cele trei șuruburi de montare și scoateți scutul termic.
3. Scoateți piulițele care fixează colectorul de chiulasă. Scoateți colectorul cu garnitura și scoateți-l din compartimentul motor.
4. Instalați colectorul în locul său original (vezi mai sus Motoare SOHC, paragrafele 6-8).
5. Montați o nouă garnitură între colector și țeava de evacuare, înșurubați șuruburile de montare și strângeți-le la cuplul necesar.
6. Conectați cablurile electrice la sonda lambda, asigurați-vă că cablurile sunt corecte și cablajul este bine fixat.
Motoare 1,8 l
1. Scoateți capacul de umplere a uleiului, îndepărtați șuruburile de montare și îndepărtați capacul de protecție a motorului. Deșurubați șuruburile care fixează țeava de evacuare de galeria țevii de evacuare, separați țeava și îndepărtați garnitura de etanșare.
2. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină).
3. Slăbiți clema și deconectați furtunul mare de la carcasa termostatului.
4. Scoateți cele trei șuruburi de montare și scoateți scutul termic din colector.
5. Scoateți șurubul care fixează suportul pentru tubul de ghidare al jojei pentru măsurarea nivelului uleiului de motor. Înclinați receptorul în lateral.
6. Eliberați piulițele de fixare și scoateți distribuitorul; trebuie înlocuită garnitura de etanșare.
7. Instalați distribuitorul (vezi mai sus Motoare SOHC, paragrafele 6-8).
8. Înlocuiți scutul termic (șurubul de jos este mai scurt decât celelalte), conectați furtunul lichidului de răcire la termostat. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină).
9. Conectați țeava de evacuare la colector - nu uitați să înlocuiți garnitura de etanșare.
10. Montați capacul de protecție a motorului.
Motoare 2,0 l
1. Scoateți cei doi ochi de transport de pe chiulasă.
2. Deconectați furtunul sistemului de răcire frontal de la cap, dar nu deconectați tubul.
3. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți scutul termic.
4. Demontați piulițele de fixare și scoateți colectorul; trebuie înlocuită garnitura de etanșare.
5. Instalați distribuitorul (vezi mai sus Motoare SOHC, paragrafele 6-8).
6. Conectați țeava de evacuare la colector - strângeți șuruburile de fixare la forța necesară.
7. Instalați scutul termic pe colector, înșurubați șuruburile care îl fixează și strângeți-le la forța necesară.
8. Conectați conducta față de lichid de răcire la chiulasa.
9. Instalați inelele de transport pe chiulasa și asigurați-vă că șuruburile sunt bine strânse.
Comentariile vizitatorilor