Премахване и монтиране на изпускателен колектор

SOHC двигатели

1. Вървете по кабелния сноп от ламбда сондата и изключете конектора. Освободете кабелния сноп от всички междинни скоби, така че сензорът да може да бъде изваден с колектора.

2. Свалете предната тръба на изпускателната система (вижте Системи за изпускане и контрол на емисиите).

3. Изключете маркуча за подаване на нагрят въздух от разклонителната тръба на изпускателния колектор, развийте фиксиращите болтове и отстранете разклонителната тръба.

4. Отстранете накрайниците на високоволтови проводници от запалителните свещи на първия, втория и третия цилиндър. Освободете и отстранете топлинните щитове на запалителните свещи от колектора - използвайте специалната глава KM-834.

5. Поставете гайките за закрепване на колектора към главата на цилиндрите. Отстранете колектора заедно с уплътнителната облицовка и го извадете от двигателното отделение.

6. Проверете монтажните шпилки на колектора за признаци на корозия и механични повреди, повреди, сменете, ако е необходимо.

7. Уверете се, че свързващите повърхности са абсолютно чисти и сухи, поставете ново уплътнение.

8. Монтирайте колектора, завийте нови фиксиращи гайки и ги затегнете с необходимата сила.

9. Смажете резбите на топлинните щитове с високотемпературна грес, монтирайте щитовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Монтирайте кабелите на запалителната свещ.

10. Монтирайте разклонителната тръба на колектора, завийте фиксиращите болтове и ги затегнете с необходимата сила. Поставете маркуча за подаване на нагрят въздух.


11. Свържете електрическото окабеляване към ламбда сондата, уверете се, че уплътнението е поставено правилно и снопът е надеждно фиксиран.

12. Инсталирайте тръбата за изпускане на изпускателната система (вижте Системи за контрол на отработените газове и емисии).

1.4 и 1.6L DOHC двигатели

1. Отстранете капачката на пълнителя за масло, отстранете фиксиращите винтове и отстранете предпазителя на двигателя. Вървете по кабелния сноп от ламбда сондата и изключете конектора. Освободете кабелния сноп от всички междинни скоби, така че сензорът да може да бъде изваден с колектора.

2. Развийте болтовете за закрепване към колектора на приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове, отделете тръбата и отстранете уплътнителната облицовка. Развийте три фиксиращи болта и отстранете топлозащитния екран.

3. Поставете гайките за закрепване на колектора към главата на цилиндрите. Отстранете колектора с уплътнението и го извадете от двигателното отделение.

4. Инсталирайте колектора на обичайното му място (вижте по-горе SOHC двигатели, т. 6—8).

5. Поставете нова облицовка между колектора и приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове, завийте фиксиращите болтове и ги затегнете с необходимото усилие.

6. Свържете електрическото окабеляване към ламбда сондата, уверете се, че полагането е правилно и снопът е надеждно фиксиран.

1.8 l двигатели

1. Отстранете капачката на пълнителя за масло, отстранете фиксиращите винтове и отстранете предпазителя на двигателя. Развийте болтовете за закрепване към колектора на приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове, отделете тръбата и отстранете уплътнителната облицовка.


2. Изпразнете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка).

3. Разхлабете скобата и откачете големия маркуч от корпуса на термостата.

4. Развийте три фиксиращи болта и извадете термофилтъра от колектора.



5. Развийте болта за закрепване на рамото на направляващата тръба на измервателната пръчка за измерване на нивото на двигателното масло. Наклонете слушалката настрани.

6. Дайте фиксиращи гайки и отстранете колектора, уплътнителната облицовка подлежи на смяна задължително.



7. Инсталирайте колектора (вижте по-горе SOHC двигатели, елементи 6-8).

8. Поставете отново топлинния щит (долният болт е по-къс от останалите), свържете маркуча на охлаждащия път към термостата. Презаредете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка).


9. Свържете към колектора приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове, - не забравяйте да смените уплътнителната облицовка.

10. Монтирайте предпазителя на двигателя.

2.0 l двигатели

1. Отстранете двете транспортни уши от главата на цилиндъра.

2. Изключете от главата предния маркуч на системата за охлаждане, - не изключвайте тръбата.

3. Развийте фиксиращите винтове и отстранете термофилтъра.

4. Дайте фиксиращите гайки и отстранете колектора, уплътнителната облицовка подлежи на смяна задължително.

5. Инсталирайте колектора (вижте по-горе SOHC двигатели, елементи 6-8).

6. Свържете към колектора приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове, - затегнете фиксиращите болтове с необходимото усилие.

7. Монтирайте топлинен щит върху колектора, завийте болтовете на неговото закрепване и ги затегнете с необходимата сила.

8. Свържете към главата на цилиндрите предната тръба на системата за охлаждане.

9. Поставете на главата на цилиндрите транспортни очила, - следете надеждността на затягане на болтовете.