SOHC двигатели
1. Вървете по кабелния сноп от ламбда сондата и изключете конектора. Освободете кабелния сноп от всички междинни скоби, така че сензорът да може да бъде отстранен заедно с колектора.
2. Отстранете изпускателната тръба (вижте Система за освобождаване и намаляване на токсичността на количество газове).
3. Изключете маркуча за подаване на нагрят въздух от тръбата на изпускателния колектор, развийте закрепващите болтове и извадете тръбата.
4. Отстранете краищата на високоволтовия проводник от запалителните свещи на първия, втория и третия цилиндър. Освободете и отстранете топлозащитните щитове на запалителните свещи от колектора - използвайте специалната глава KM-834.
5. Отстранете гайките, закрепващи колектора към главата на цилиндъра. Отстранете колектора заедно с уплътнителното уплътнение и го извадете от двигателното отделение.
6. Проверете монтажните шпилки на колектора за признаци на корозия и механични повреди, повреди и сменете, ако е необходимо.
7. Уверете се, че свързващите повърхности са абсолютно чисти и сухи и поставете ново уплътнително уплътнение.
8. Монтирайте колектора, завийте новите монтажни гайки и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
9. Смажете резбовата част на топлинните щитове с високотемпературна грес, завийте щитовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Монтирайте краищата на проводника на запалителната свещ.
10. Монтирайте тръбата върху колектора, завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимата сила. Поставете маркуча за подаване на нагрят въздух.
11. Свържете електрическото окабеляване към ламбда сондата, уверете се, че окабеляването е правилно и кабелният сноп е надеждно фиксиран.
12. Монтирайте изпускателната тръба (вижте Система за освобождаване и намаляване на токсичността на количество газове).
Двигатели 1.4 и 1.6 л DOHC
1. Отстранете капачката на пълнителя за масло, отстранете монтажните винтове и отстранете защитния капак на двигателя. Вървете по кабелния сноп от ламбда сондата и изключете конектора. Освободете кабелния сноп от всички междинни скоби, така че сензорът да може да бъде отстранен заедно с колектора.
2. Отстранете болтовете, закрепващи изпускателната тръба към колектора, отделете тръбата и отстранете уплътнителното уплътнение. Отстранете трите монтажни болта и отстранете топлинния щит.
3. Отстранете гайките, закрепващи колектора към главата на цилиндъра. Отстранете колектора с уплътнението и го извадете от двигателното отделение.
4. Инсталирайте колектора на първоначалното му място (вижте по-горе SOHC двигатели, параграфи 6-8).
5. Поставете ново уплътнение между колектора и изпускателната тръба, завийте монтажните болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
6. Свържете електрическото окабеляване към ламбда сондата, уверете се, че окабеляването е правилно и кабелният сноп е надеждно фиксиран.
Двигатели 1.8л
1. Отстранете капачката на пълнителя за масло, отстранете монтажните винтове и отстранете защитния капак на двигателя. Развийте болтовете, закрепващи изпускателната тръба към колектора на изпускателната тръба, отделете тръбата и отстранете уплътнителното уплътнение.
2. Изпразнете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка).
3. Разхлабете скобата и откачете големия маркуч от корпуса на термостата.
4. Отстранете трите монтажни болта и отстранете топлинния щит от колектора.
5. Отстранете болта, закрепващ скобата за водещата тръба на пръчката за измерване на нивото на маслото в двигателя. Наклонете слушалката настрани.
6. Отдайте се на монтажни гайки и махнете колектор, оборудване запечатване на уплътнението подлежи на замяна, без да се провалят.
7. Инсталирайте колектора (вижте по-горе SOHC двигатели, параграфи 6-8).
8. Сменете топлинния щит (долният болт е по-къс от останалите), свържете маркуча за охлаждащата течност към термостата. Напълнете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка).
9. Свържете изпускателната тръба към колектора - не забравяйте да смените уплътнителната гарнитура.
10. Поставете защитния капак на двигателя.
Двигатели 2.0л
1. Отстранете двете транспортиращи уши от главата на цилиндъра.
2. Откачете маркуча на предната охладителна система от главата, но не откачвайте тръбата.
3. Развийте монтажните винтове и отстранете топлинния щит.
4. Отдайте се на монтажни гайки и махнете колектор, оборудване запечатване на уплътнението подлежи на замяна, без да се провалят.
5. Инсталирайте колектора (вижте по-горе SOHC двигатели, параграфи 6-8).
6. Свържете изпускателната тръба към колектора - затегнете монтажните болтове до необходимата сила.
7. Монтирайте топлинния щит върху колектора, завийте болтовете, които го закрепват, и ги затегнете с необходимата сила.
Текст, копиран от онлайн ресурс OpelBook.ru
8. Свържете предната тръба на охлаждащата течност към главата на цилиндъра.
9. Монтирайте транспортните халки на главата на цилиндъра и се уверете, че болтовете са здраво затегнати.
Коментари на посетители