Съдържание: На студен двигател ⬇ На топъл двигател ⬇
На студен двигател
Затегнете маркуча за въздух между клапана за допълнително подаване на въздух и всмукателния колектор на двигателя. В същото време честотата на въртене на коляновия вал трябва да намалее.
На топъл двигател
Уверете се, че клапата на клапана за допълнително подаване на въздух е напълно затворена.
Затегнете маркуча за въздух между клапана и всмукателния колектор на двигателя. В този случай честотата на въртене на коляновия вал не трябва да се променя.
Изключете съединителя от клапана за допълнително подаване на въздух и свържете тестовата лампа към клемите на съединителя. Включете запалването, индикаторната лампа трябва да светне.
Свържете омметър към клемите на допълнителния вентил за подаване на въздух (виж снимката) и измерете съпротивлението, което трябва да бъде в рамките на 40-75 ома.
[Текст, копиран от уеб портал: www.opelbook.ru]
Коментари на посетители