Detalii despre filtrul de aer și sistemul de alimentare cu aer al motorului de 2.0L de la mijlocul anului 1995 de la lansare: 1 - conducta de aspiratie; 2 - suport extern; 3 - partea superioară a carcasei filtrului de aer; 4 - contor de masă de aer; 5 - furtun de aer; 6 - corp de accelerație; 7 - senzor de temperatura aerului; 8 - suport filtru intern; 9 - partea inferioară a filtrului de aer
Designul filtrului de motor de 2,0 l de la mijlocul anului 1995 este prezentat în fig. Motorul DOHC are un design similar. Diferența constă în forma furtunului mare de aspirare a aerului.
La motorul de 2,4 litri, capacul filtrului de aer este fixat cu patru cleme cu arc.
Toate lucrările legate de filtru se efectuează, ghidate de ilustrație.
Comentariile vizitatorilor