1. Основне правило: особи, які мають серцевий стимулятор до роботи з системою упорскування та пов'язаною з нею системою запалення не допускаються.
2. Загальне правило: під час виконання будь-яких робіт у руховому відсіку необхідно, як мінімум, відключити систему запалювання, ще краще від'єднати кабель маси від акумуляторної батареї. Для захисту від можливого випадкового з'єднання кабелю з акумуляторною батареєю кабель необхідно відвести убік.
3. Якщо акумулятор вимкнено, система діагностики, захисний код радіоприймача (якщо встановлений радіоприймач такого типу) та інші пристрої автомобіля, що мають пам'ять, втрачають інформацію. Для радіоприймача код має вводитися заново.
4. Залежно від типу встановленої протиугінної системи сигналізації вона при відключенні акумулятора може вмикатися. Більш точну інформацію про це Ви можете отримати в інструкції з використання протиугінної системи сигналізації. Перш ніж вимкнути акумуляторну батарею, перегляньте її.
5. Не запускайте двигун, якщо клеми акумулятора не закріплені належним чином.
6. Не від'єднуйте акумулятор при працюючому двигуні.
7. Перед заряджанням акумулятора необхідно вимкнути батарею.
8. Не використовуйте акумуляторну батарею напругою понад 12 В для запуску двигуна.
9. Не вимикайте електронний блок керування, якщо увімкнено запалювання.
10. Перед стикуванням штекерного з'єднання перевірте стан клем та надійність їхнього сполучення. Перевірте також надійність фіксації пружини.
11. Перед виконанням зварювальних робіт від'єднайте від електричного ланцюга електронний блок керування.
12. Під час перевірки тиску стиснення від'єднайте штекер під'єднання від електронного блоку керування. Тим самим виключається подача палива до вентилів упорскування.
13. Не використовуйте контрольні лампи для перевірки ланцюгів і не використовуйте проводи для з'єднання з масою.
14. Паливна система постійно перебуває під тиском. Це означає, що при від'єднанні паливопроводів або яких-небудь інших елементів системи може статися викид палива. У автомайстернях фірми Opel для зняття тиску в системі застосовують спеціальний прилад. За відсутності такого приладу на з'єднання накладається ганчірка товста і гайка повільно відвертається. Очевидно, що не можна курити або користуватися відкритим вогнем або контрольною лампою під час роботи з паливною системою.
15. Перед проведенням будь-яких робіт із системою упорскування та пов'язаною з нею системою запалювання необхідно ознайомитися з їх пристроєм.
[Матеріал скопійовано з цього порталу: OPELBOOK]
Коментарі відвідувачів