Špecifikácie výkonu a výfukového systému (Opel Frontera A)

Poznámka: Jednotlivé charakteristiky sú uvedené aj v texte kapitoly

Konštrukcia vstrekovacieho systému:	viacpolohové vstrekovanie
– 2,0-litrový motor ONS vyrábaný do polovice roku 1995 s elektronickým riadením	Motronic M 1.5
– 2,4-litrový motor do polovice roku 1995 s elektronickým riadením	Motronic M 1.5
- 2,0-litrový motor od polovice roku 1995 s jedným systémom riadenia motora a novým systémom recirkulácie výfukových plynov	Motronic M1.5.4.
– 2,2-litrový motor (DOHC), séria "ECOTEC" s reguláciou klepania, recirkuláciou výfukových plynov a systémom miešania sekundárneho vzduchu	Motronic 1.5.4.
– voľnobežné otáčky a koncentrácia CO	Automaticky regulované
Katalyzátor	Trojfunkčný, s kyslíkovým senzorom

Uťahovacia sila závitových spojov, Nm

Poznámka: Uťahovacie momenty spojovacích prvkov sú uvedené aj v texte kapitoly.

Motor OHC 2.0L vyrobený pred rokom 1995
Výfukové potrubie k bloku valcov	22
Tlmič výfuku k prírube vstupného potrubia	25
Palivové potrubie do sacieho potrubia	8
Motor OHC 2.0L od polovice roku 1995
Výfukové potrubie k bloku valcov	22
Snímač klepania k bloku valcov	25
Kyslíkový senzor v tlmiči výfuku	30
Výstuha pre výfukové potrubie a generátor	18
Podpora sacieho potrubia a generátora	18
Sacie potrubie s katalyzátorom k výfukovému zbernému potrubiu a tlmiču výfuku	25
Tepelný štít pre výfukové potrubie Tepelný štít pre hlavu valcov	30
Motor DOHC 2,2 l
Výfukové potrubie k bloku valcov	22
Snímač klepania k bloku valcov	20
Rozvodné potrubie paliva do výfukového potrubia	8
Kyslíkový senzor v tlmiči výfuku	30
Dištančná podložka pre výfukové potrubie a generátor	18
Podpora sacieho potrubia a generátora	18
Sacie potrubie s katalyzátorom k výfukovému zbernému potrubiu a tlmiču výfuku	25
Tepelný štít pre výfukové potrubie Tepelný štít pre hlavu valcov	30
Motor 2,4 l
Senzor kyslíka	30
Upevňovacie skrutky výfukového potrubia	35
Snímač teploty	10