Spoločné parametre
Palivo
Benzínové modely - Bezolovnatý benzín nie je horší ako AI-95
Dieselové modely - Dieselové palivo s cetánovým číslom najmenej 49
Prevádzka dieselových modelov v zimných podmienkach
Pri použití letnej verzie motorovej nafty pri teplotách pod 0°C môže dôjsť k prerušeniu chodu motora v dôsledku zvýšenia viskozity paliva v dôsledku uvoľňovania vosku.
Pri nízkych teplotách použite špeciálny «zima» motorová nafta. Zimné palivo zaisťuje v závislosti od značky neprerušovanú prevádzku pri teplotách od -15°С do -22°С.
Ako prísady do motorovej nafty nie je dovolené používať benzín a pod. riedidlá!
Ak je kvalita paliva zlá, palivový filter možno bude potrebné vymieňať častejšie, ako naznačuje plán údržby.
Palivová nádrž
Modely Astra - 52 litrov
Modely Zafira - 58 litrov
Špecifická spotreba paliva / emisie CO 2
Od roku 1996 platí pre zisťovanie spotreby paliva predpis 80/1268/EWG v poslednej modifikácii 1999/100/EC.
Pokyn vychádza z reálnych dopravných podmienok: jazda v meste je hodnotená koeficientom 1/3 a mimo neho: 2/3 s prihliadnutím na studené štarty a fázy akcelerácie. Neoddeliteľnou súčasťou poučenia je označenie povinnosti zverejňovať emisie oxidu uhličitého (CO 2).
Uvedené v špecifikáciách ku kapitole Manuálny údaje sú len orientačné. Pri určovaní spotreby paliva podľa normy 1999/100/EC sa berie do úvahy vlastná hmotnosť vozidla, ktorá je nastavená podľa rovnakého návodu. Kompletná súprava vozidla s prídavnými zariadeniami a agregátmi vedie k zmene hmotnosti, ktorá má tiež nevyhnutný vplyv na množstvo spotreby paliva a emisií CO 2.
Prvé písmeno v označení typu motora označuje súlad so zavedenou normou na zníženie toxicity výfukových plynov (X: 1996, benzínové modely: D3, D4, dieselové modely: Euro2; Y: 1998, benzínové modely: D4, Euro3, dieselové modely: Euro3; Z: 1998 Benzínové modely: Euro4 úroveň B).
Údaje pozri v Špecifikáciách ku kapitole Manuálny.
Typ energetického systému
Podrobné informácie - viď Systém vstrekovania paliva pre benzínové motory A Systémy vstrekovania nafty a turbodúchadla.
Benzínové modely
Motory 1,6 l SOHC - centrálne vstrekovanie Multec
Motory 1,4 a 1,6 l DOHC - Multiport vstrekovací systém Multec S
Motory 1,8 a 2,0 l DOHC - vstrekovací systém Simtec 70 port
Dieselové modely
Všetky modely sú štandardne dodávané s vysokým tlakom (motory Y20DTH) /nízky tlak (iné motory) turbodúchadlom.
Motor 1,7 l SOHC - predkomorový vstrekovací systém EDC MSA 15M s distribučným vstrekovacím čerpadlom VP29 a elektronickým ovládaním. Medzichladič turbodúchadla je súčasťou štandardnej výbavy všetkých modelov (medzichladič).
Motor 1,7 l DOHC - systém priameho vstrekovania EDC V5 so vstrekovacím čerpadlom rozdeľovacieho typu, elektronicky riadeným, vstavaným posilňovacím čerpadlom NipponDenso V5 a dvojstupňovými vstrekovačmi. Medzichladič turbodúchadla je súčasťou štandardnej výbavy všetkých modelov (medzichladič).
Motor 2,0 l - systém priameho vstrekovania EDC 15M s distribučným vstrekovacím čerpadlom VP44 a elektronickým ovládaním. Medzichladič je inštalovaný na modeloch s vysokotlakovým turbodúchadlom.
Maximálna povolená rýchlosť, ot./min
Cm. technické údaje do hlavy Motor.
Špecifikácie energetického systému
Benzínové modely
Charakteristický |
Význam |
typ palivového čerpadla |
Elektrický, ponorný, zmestí sa do palivovej nádrže nádrž |
Variabilné palivové čerpadlo s konštantným tlakom (približne), bar |
|
|
0.8 |
|
3.0—3.8 |
Kapacita palivového čerpadla, l/h |
100 (pri napájaní 12 V) |
voľnobežné otáčky |
Neregulovaný, riadený riadiacim modulom (ECM) |
Obsah CO pri voľnobežných otáčkach |
Neregulovaný, riadený riadiacim modulom (ECM) |
* Vákuová hadica regulátora tlaku paliva je odpojená a upchatá (okrem motorov 1,8 l)
Dieselové modely
vstrekovacie čerpadlo | |
Smer otáčania | |
|
V smere hodinových ručičiek |
Moment vstrekovania (statické) | |
|
Spravuje ECM |
|
0,28-0,33 mm zdvih piestu čerpadla k TDC konca kompresného zdvihu piest prvého valca |
Tlak palivového čerpadla, bar pri 2250 ot./min | |
|
8.0 ± 0.1 |
|
16.0 |
trysky | |
Otvárací tlak, bar | |
Motory 1,7 l SOHC
|
130—143 |
Motory 1,7 l DOHC | |
|
175 |
|
335 |
Motory 2,0 l | |
|
180—365 |
|
220—380 |
Údaje o úprave
Benzínové modely
Údaje uvedené nižšie sú prevzaté zo zdravého motora 1,6 l SOHC pri voľnobehu a štartovaní s čítačkou diagnostických kódov.
Charakteristický |
Význam |
Výstupné napätie batérie, V | |
|
14.2 |
|
14.1 |
Napätie snímača polohy škrtiacej klapky (TPS), IN | |
|
0.64 |
|
0.86 |
Napätie snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP), IN | |
|
1.27 |
|
0.86 |
Napätie lambda sondy, mV | |
|
62—900 |
|
58—940 |
Napätie snímača teploty chladiacej kvapaliny, V
| |
|
2.17 |
|
2.05 |
Teplota vzduchu nasávaného do motora,°С | |
|
24 |
|
21 |
Trvanie impulzu otvorenia vstrekovača, ms | |
|
3.2 |
|
1.8 |
Uhol predstihu zapaľovania, st | |
|
5—8 |
|
18 |
Otáčky motora, ot./min | |
|
750 |
|
1980 |
Menovitá rýchlosť motora | |
|
775 |
|
1900 |
Zloženie zmesi vzduch-palivo | |
|
14.6:1 |
|
14.6:1 |
Zaťaženie motora, % | |
|
9 |
|
14 |
Dieselové modely
Charakteristický |
Význam |
Voľnobežné otáčky, ot./min | |
|
780—900 (kontrolované spoločnosťou ECM) |
|
825—875 (kontrolované spoločnosťou ECM) |
|
750—850 (kontrolované spoločnosťou ECM) |
Maximálne povolené otáčky motora, ot./min | |
|
5400—5500 (kontrolované spoločnosťou ECM) |
|
5100—5300 (kontrolované spoločnosťou ECM) |
|
4900—5100 (kontrolované spoločnosťou ECM) |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Benzínové modely
Typ pripojenia |
Význam |
Matice upevnenia pedálu akcelerátora
|
9 |
Matica spojovacieho spoja podtlakovej hadicovej brzdy
systémov
|
15 |
Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) | |
|
8 |
|
6 |
Skrutka upevnenia merača polohy kľukového hriadeľa (CKP)
| |
|
10 |
|
8 |
Upevnenie prijímacej rúrky systému uvoľnenia splnené plynov do výfukového potrubia | |
|
45 |
|
35 |
|
20 |
Montážne matice výfukového potrubia *
|
22 |
Montážne skrutky výfukového potrubia
|
8 |
Matice spojovacích spojov palivových potrubí
|
15 |
Golier upevnenia regulátora tlaku paliva (motory
DOHC)
|
5 |
Upevňovacie skrutky palivového potrubia | |
|
8 |
|
20 |
Skrutky upevnenia montážnych pások palivovej nádrže
|
20 |
Skrutky a matice upevnenia prívodného potrubia | |
|
22 |
| |
|
8 |
|
20 |
|
22 |
Skrutka upevnenia základného ramena k potrubiu
|
20 |
Skrutka upevnenia základného ramena potrubia k bloku
valcov
|
35 |
Skrutka upevnenia merača detonácie
|
20 |
Upevnenie tepelných štítov pre zapaľovacie sviečky (motory
SOHC)
|
30 |
Držiak telesa škrtiacej klapky | |
| |
|
22 |
|
6 |
| |
|
8 |
| |
|
9 |
Upevnenie snímača polohy (potenciometer) plyn tlmiče (TPS) | |
| |
|
2 |
| |
|
8 |
| |
|
9 |
|
8 |
Matice snímača TPS – motory 2,0 l
|
9 |
Montážne skrutky snímača TPS - motory SOHC
|
2 |
Skrutky upevnenia transportného oka k hlave
valcov
|
20 |
Systémy uvoľňovania a znižovania toxicity splnených plynov
| |
|
20 |
|
8 |
|
30 |
* Spojovacie prvky označené hviezdičkou nie je možné opätovne použiť.
Dieselové modely
Motory 1,7 l SOHC
Typ pripojenia |
Význam |
Pripevnenie plynového pedálu k prepážke motorového priestoru
|
6 |
snímač plniaceho tlaku
|
8 |
snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT)
|
20 |
snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP)
|
8 |
Montážne matice výfukového potrubia *
|
22 |
Skrutky konzoly výfukového potrubia
|
25 |
Skrutky upevnenia prijímacieho potrubia systému vypúšťania naplnených plynov
do výfukového potrubia
|
20 |
vstrekovacie trysky paliva
|
70 |
Matice spojovacích spojov palivových potrubí
|
25 |
vstrekovacie čerpadlo | |
|
25 |
|
25 |
|
25 |
Matice upevnenia prívodného potrubia *
|
22 |
Upevňovacie skrutky prívodného potrubia
|
22 |
Pripevnenie medzichladiča na chladič
|
5 |
Pripevnenie turbodúchadla k výfukovému potrubiu
|
30 |
Skrutky upevnenia tepelne tieniacej clony turbodúchadla
|
8 |
Upevnenie prívodného potrubia oleja k bloku valcov
|
20 |
Rúrka prívodu oleja do turbodúchadla
|
30 |
Upevnenie spätného potrubia oleja k nádrži
|
45 |
Upevnenie spätného potrubia oleja k turbodúchadlu
|
8 |
Systémy uvoľňovania a znižovania toxicity splnených plynov
| |
|
24 |
|
8 |
|
8 |
|
8 |
Motory 1,7 l DOHC
Typ pripojenia |
Význam |
Pripevnenie plynového pedálu k prepážke motorového priestoru
|
12 |
Senzor atmosférického tlaku
|
10 |
Upevnenie držiaka vzduchovej trubice kompresora k skrini rozvodu plynu
mechanizmus
|
24 |
Solenoidový ventil regulátora plniaceho tlaku
|
5 |
snímač plniaceho tlaku
|
10 |
snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT)
|
22 |
snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP)
|
10 |
Riadiaci modul motora (ECM)
|
6 |
Pripevnenie konzoly ECM k skrini rozvodového kolesa
|
10 |
Upevnenie držiaka rúrky EGR ku skrini rozvodového kolesa
|
8 |
Pripevnenie potrubia EGR k výfukovému potrubiu
|
28 |
Matice upevnenia prijímacieho potrubia systému vypúšťania naplnených plynov
do turbodúchadla
|
65 |
Skrutky a matice upevnenia výfukového potrubia *
|
24 |
Skrutky nosnej konzoly výfukového potrubia
|
51 |
Spojovacie spojenia pre spätné vedenie paliva k vstrekovačom
|
15 |
vstrekovacie trysky paliva
|
22 |
Matice spojovacích spojov palivových potrubí
|
25 |
Tepelný štít
|
12 |
Matice a skrutky upevnenia prívodného potrubia *
|
24 |
vstrekovacie čerpadlo | |
|
18 |
|
20 |
|
54 |
|
69 |
Upevnenie riadiacej jednotky vstrekovacieho čerpadla
|
10 |
Upevnenie nosnej konzoly riadiacej jednotky vstrekovacieho čerpadla k bloku valcov
|
48 |
Núdzový snímač tlaku oleja
|
20 |
Turbodúchadlo | |
|
27 |
|
10 |
|
27 |
Systémy uvoľňovania a znižovania toxicity splnených plynov
| |
|
24 |
|
8 |
|
8 |
|
28 |
Motory 2,0 l
Typ pripojenia |
Význam |
Pripevnenie plynového pedálu k prepážke motorového priestoru
|
12 |
Upevňovacie skrutky napínača pomocného hnacieho remeňa agregátov | |
|
42 |
|
23 |
Montážna skrutka snímača preplňovacieho tlaku
|
8 |
Skrutka upevnenia hviezdičky vačkového hriadeľa * | |
|
90 |
|
ťahajte pod uhlom 60° |
|
ťahajte pod uhlom 30° |
snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT)
|
18 |
Skrutka upevnenia merača polohy kľukového hriadeľa (CKP)
|
8 |
Prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov | |
|
12 |
|
20 |
montáž výfukového potrubia | |
|
22 |
|
25 |
Matice spojovacích spojov palivových potrubí
|
25 |
Držiak vysokotlakového palivového čerpadla | |
|
25 |
|
15 |
|
20 |
|
6 |
|
20 |
Upevnenie prívodného potrubia | |
|
22 |
|
8 |
Rozvodová reťaz | |
|
60 |
|
8 |
Turbodúchadlo | |
|
30 |
| |
|
20 |
|
20 |
| |
|
25 |
|
8 |
|
30 |
Systémy uvoľňovania a znižovania toxicity splnených plynov
| |
|
24 |
|
4 |
|
8 |
* Spojovacie prvky označené hviezdičkou nie je možné opätovne použiť.
Komentáre návštevníkov