Általános paraméterek
Üzemanyag
Benzinmotoros modellek - Ólommentes benzin nem rosszabb, mint az AI-95
Dízel modellek - Legalább 49 cetánszámú dízel üzemanyag
Dízel modellek üzemeltetése téli körülmények között
Ha nyári dízel üzemanyagot használ 0°C alatti hőmérsékleten, a motor gyújtáskimaradása léphet fel a paraffinképződés következtében megnövekedett üzemanyag viszkozitás miatt.
Nulla alatti hőmérsékleten speciális "téli" gázolajat kell használni. Márkától függően a téli üzemanyag -15°C és -22°C közötti hőmérsékleten biztosítja a zavartalan működést.
Benzin és hasonlók használata dízel üzemanyag adalékaként nem megengedett. hígítók!
Ha az üzemanyag minősége alacsony, előfordulhat, hogy a karbantartási ütemtervben meghatározottnál gyakrabban kell cserélni az üzemanyagszűrőt.
Üzemanyag tartály
Astra modellek - 52 liter
Zafira modellek - 58 liter
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás/CO₂-kibocsátás
1996 óta az üzemanyag-fogyasztás meghatározására a 80/1268/EGK rendelet, legutóbbi módosításában 1999/100/EG van érvényben.
Az utasítások valós útviszonyokon alapulnak: a városban való vezetést 1/3-os, azon kívül pedig 2/3-os együtthatóval értékelik, figyelembe véve a hidegindításokat és a gyorsítási fázisokat. Az utasítás szerves részét képezi a szén-dioxid (CO₂) kibocsátás közzétételének követelménye.
Fejezethez tartozó specifikációkban megadva Felhasználói kézikönyv az adatok csak tájékoztató jellegűek. Az üzemanyag-fogyasztás 1999/100/EK szabvány szerinti meghatározásakor a jármű azonos utasítások szerint meghatározott tára tömegét veszik figyelembe. A jármű további eszközökkel és egységekkel való felszerelése tömegváltozáshoz vezet, ami elkerülhetetlenül befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást és a CO₂-kibocsátást is.
A motor típusmegjelölésének első betűje a megállapított károsanyag-kibocsátási szabványnak való megfelelést jelzi (X: 1996, benzines típusok: D3, D4, dízel típusok: Euro2; Y: 1998, Benzines modellek: D4, Euro3, Dízel modellek: Euro3; Z: 1998, benzines modellek: Euro4, B szint).
Az adatokért lásd a fejezet specifikációit Felhasználói kézikönyv.
Az áramellátó rendszer típusa
További információkért lásd. Benzinmotorok üzemanyag-befecskendező rendszere és Dízelmotor befecskendező és turbófeltöltő rendszerek.
Benzines modellek
Motorok 1.6L SOHC - Multec központi befecskendező rendszer
1,4 és 1,6 literes DOHC motorok - Multec S elosztott befecskendező rendszer
1,8 és 2,0 literes DOHC motorok - Simtec 70 elosztott befecskendező rendszer
Dízel modellek
Minden modell alapfelszereltségben nagynyomású rendszerrel rendelkezik (y20DTH motorok)/alacsony nyomás (egyéb motorok) turbófeltöltés.
1,7 l SOHC motor — EDC MSA 15M előkamrás befecskendező rendszer VP29 elosztó típusú üzemanyag-befecskendező szivattyúval és elektronikus vezérléssel. Minden modell alapfelszereltségéhez tartozik a turbófeltöltős intercooler (intercooler).
1,7 l DOHC motor — EDC V5 közvetlen befecskendező rendszer elosztó típusú üzemanyag-befecskendező szivattyúval, elektronikus vezérléssel, beépített NipponDenso V5 nyomásfokozó szivattyúval és kétfokozatú befecskendező szelepekkel. Minden modell alapfelszereltségéhez tartozik a turbófeltöltős intercooler (intercooler).
2,0 literes motor — EDC 15M közvetlen befecskendező rendszer VP44 elosztó típusú üzemanyag-befecskendező szivattyúval és elektronikus vezérléssel. Az intercooler nagynyomású turbófeltöltős modellekre van felszerelve.
Maximális megengedett fordulatszám, ford./perc
Cm. Műszaki adatok a Káptalanhoz Motor.
Az áramellátó rendszer műszaki jellemzői
Benzines modellek
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
Üzemanyag-szivattyú típusa |
Elektromos, merülő, belefér az üzemanyagtartályba tartály |
|
Állítható állandó nyomású üzemanyag-szivattyú (hozzávetőlegesen), bár |
|
|
0.8 |
|
3.0—3.8 |
|
Üzemanyagszivattyú teljesítménye, l/óra |
100 (12V-os tápfeszültségen) |
|
Alapjárati fordulatszám |
Nem állítható, a vezérlőmodul (ECM) vezérli |
|
CO-tartalom alapjáraton |
Nem állítható, vezérlőmodul (ECM) vezérli |
* Az üzemanyagnyomás-szabályozó vákuumtömlője le van választva és eltömődött (kivéve az 1,8 literes motorokat)
Dízel modellek
|
Üzemanyag befecskendező szivattyú | |
|
Forgásirány | |
|
Óramutató járásával megegyező |
|
Az injekció időzítése (statikus) | |
|
Az ECM vezérli |
|
0,28–0,33 mm szivattyúdugattyúlöket a kompressziós löket végének TDC-jéig az első henger dugattyúja |
|
Üzemanyag-szivattyú nyomás, bar 2250 ford./percnél | |
|
8.0 ±0.1 |
|
16.0 |
|
Fúvókák | |
|
Nyitási nyomás, bar | |
|
Motorok 1.7L SOHC
|
130—143 |
|
Motorok 1.7L DOHC | |
|
175 |
|
335 |
|
2,0 literes motorok | |
|
180—365 |
|
220—380 |
Kiigazítási adatok
Benzines modellek
Az alábbi adatok egy egészséges 1,6 literes SOHC-motorból származnak alapjáraton és indítási fordulatszámon diagnosztikai kódolvasóval.
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
Az akkumulátor kimeneti feszültsége, V | |
|
14.2 |
|
14.1 |
|
Fojtószelep helyzet érzékelő (TPS) feszültség, IN | |
|
0.64 |
|
0.86 |
|
Elosztócső abszolút nyomásérzékelő feszültsége (TÉRKÉP), B | |
|
1.27 |
|
0.86 |
|
Lambda szonda feszültsége, mV | |
|
62—900 |
|
58—940 |
|
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő feszültsége, V
| |
|
2.17 |
|
2.05 |
|
A motorba beszívott levegő hőmérséklete, °C | |
|
24 |
|
21 |
|
Injektor nyitási impulzus időtartama, ms | |
|
3.2 |
|
1.8 |
|
Gyújtási szög, fok | |
|
5—8 |
|
18 |
|
Motor fordulatszám, fordulat/perc | |
|
750 |
|
1980 |
|
Névleges motorfordulatszám | |
|
775 |
|
1900 |
|
Levegő-üzemanyag keverék összetétele | |
|
14.6:1 |
|
14.6:1 |
|
Motorterhelés, % | |
|
9 |
|
14 |
Dízel modellek
|
Jellegzetes |
Jelentése |
|
Alapjárati fordulatszám, ford | |
|
780—900 (az ECM vezérli) |
|
825—875 (az ECM vezérli) |
|
750—850 (az ECM vezérli) |
|
Maximális megengedett motorfordulatszám, fordulat/perc | |
|
5400—5500 (az ECM vezérli) |
|
5100—5300 (az ECM vezérli) |
|
4900—5100 (az ECM vezérli) |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
(A portálról másolt anyag OpelBook)
Benzines modellek
|
Csatlakozás típusa |
Jelentése |
|
Gázpedál rögzítő anyák
|
9 |
|
A fékvákuumtömlő csonkcsatlakozójának anyája
rendszerek
|
15 |
|
Vezérműtengely-helyzet (CMP) érzékelő | |
|
8 |
|
6 |
|
Főtengely helyzetérzékelő (CKP) rögzítőcsavar
| |
|
10 |
|
8 |
|
A kipufogórendszer kipufogócsövének rögzítése gázok a kipufogócsőhöz | |
|
45 |
|
35 |
|
20 |
|
Kipufogócsatorna rögzítő anyák *
|
22 |
|
Kipufogócső rögzítőcsavarjai
|
8 |
|
Üzemanyag-vezeték csatlakozó anyák
|
15 |
|
Üzemanyagnyomás-szabályozó rögzítőbilincs (motorok
DOHC)
|
5 |
|
Üzemanyag-vezeték rögzítő csavarok | |
|
8 |
|
20 |
|
Üzemanyagtartály rögzítő heveder rögzítőcsavarok
|
20 |
|
Csavarok és anyák a szívócső rögzítéséhez | |
|
22 |
| |
|
8 |
|
20 |
|
22 |
|
Csavar a tartókonzol csővezetékhez való rögzítéséhez
|
20 |
|
Csavar a csővezeték tartókonzoljának a blokkhoz való rögzítéséhez
hengerek
|
35 |
|
Kopogásérzékelő rögzítőcsavarja
|
20 |
|
A gyújtógyertyák hővédő pajzsainak rögzítése (motorok
SOHC)
|
30 |
|
Fojtószelepház rögzítése | |
| |
|
22 |
|
6 |
| |
|
8 |
| |
|
9 |
|
Helyezze el az érzékelő rögzítését (potenciométer) gázkar lengéscsillapítók (TPS) | |
| |
|
2 |
| |
|
8 |
| |
|
9 |
|
8 |
|
TPS érzékelő rögzítő anyák - 2,0 literes motorok
|
9 |
|
TPS érzékelő rögzítő csavarok - SOHC motorok
|
2 |
|
Csavarok a szállítószemnek a fejhez való rögzítéséhez
hengerek
|
20 |
|
Kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek
| |
|
20 |
|
8 |
|
30 |
* A csillaggal jelölt kötőelemek nem használhatók fel újra.
Dízel modellek
Motorok 1.7L SOHC
|
Csatlakozás típusa |
Jelentése |
|
A gázpedál rögzítése a motortér válaszfalához
|
6 |
|
Töltőnyomás-érzékelő
|
8 |
|
Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő
|
20 |
|
Főtengely-helyzet érzékelő (CKP)
|
8 |
|
Kipufogócsatorna rögzítő anyák *
|
22 |
|
Kipufogócsatorna konzol csavarjai
|
25 |
|
Kipufogórendszer bemeneti cső rögzítőcsavarjai
a kipufogócsőhöz
|
20 |
|
Üzemanyag befecskendező fúvókák
|
70 |
|
Üzemanyag-vezeték csatlakozó anyák
|
25 |
|
Üzemanyag befecskendező szivattyú | |
|
25 |
|
25 |
|
25 |
|
Szívócsatorna rögzítő anyák *
|
22 |
|
Szívócsatorna rögzítőcsavarjai
|
22 |
|
Az intercooler rögzítése a radiátorhoz
|
5 |
|
A turbófeltöltő rögzítése a kipufogócsőhöz
|
30 |
|
Turbófeltöltő hőpajzs rögzítőcsavarjai
|
8 |
|
Az olajellátó cső rögzítése a hengerblokkhoz
|
20 |
|
Az olajtápcső rögzítése a turbófeltöltőhöz
|
30 |
|
Az olajvisszavezető cső rögzítése a serpenyőhöz
|
45 |
|
Az olaj visszatérő cső rögzítése a turbófeltöltőhöz
|
8 |
|
Kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek
| |
|
24 |
|
8 |
|
8 |
|
8 |
Motorok 1.7L DOHC
|
Csatlakozás típusa |
Jelentése |
|
A gázpedál rögzítése a motortér válaszfalához
|
12 |
|
Légköri nyomás érzékelő
|
10 |
|
A feltöltő levegőcső tartójának rögzítése a szeleptesthez
mechanizmus
|
24 |
|
Töltőnyomás-szabályozó mágnesszelep
|
5 |
|
Töltőnyomás-érzékelő
|
10 |
|
Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő
|
22 |
|
Főtengely-helyzet érzékelő (CKP)
|
10 |
|
Motorvezérlő modul (ECM)
|
6 |
|
Az ECM tartó rögzítése az időzítő házhoz
|
10 |
|
Az EGR-cső konzoljának rögzítése a szelep időzítő házához
|
8 |
|
Az EGR cső rögzítése a kipufogócsőhöz
|
28 |
|
Kipufogórendszer bemeneti cső rögzítőanyái
a turbófeltöltőhöz
|
65 |
|
Kipufogócsatorna rögzítőcsavarok és anyák *
|
24 |
|
A kipufogócsatorna tartókonzoljának rögzítőcsavarjai
|
51 |
|
Szerelvények az üzemanyag-visszavezető vezetékekhez a befecskendezőkhöz
|
15 |
|
Üzemanyag befecskendező fúvókák
|
22 |
|
Üzemanyag-vezeték csatlakozó anyák
|
25 |
|
Hővédő pajzs
|
12 |
|
A szívócsatorna rögzítő anyák és csavarok *
|
24 |
|
Üzemanyag befecskendező szivattyú | |
|
18 |
|
20 |
|
54 |
|
69 |
|
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőegységének rögzítése
|
10 |
|
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőegységének tartókonzoljának rögzítése a hengerblokkhoz
|
48 |
|
Olajnyomás riasztó érzékelő
|
20 |
|
Turbófeltöltő | |
|
27 |
|
10 |
|
27 |
|
Kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek
| |
|
24 |
|
8 |
|
8 |
|
28 |
2,0 literes motorok
|
Csatlakozás típusa |
Jelentése |
|
A gázpedál rögzítése a motortér válaszfalához
|
12 |
|
Kiegészítő hajtószíjfeszítő rögzítőcsavarok egységek | |
|
42 |
|
23 |
|
Töltőnyomás-érzékelő rögzítőcsavar
|
8 |
|
Vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavar * | |
|
90 |
|
húzza 60°-os szögben |
|
30°-os szögig terjed |
|
Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő
|
18 |
|
Főtengely helyzetérzékelő (CKP) rögzítőcsavar
|
8 |
|
Kipufogórendszer bemeneti cső | |
|
12 |
|
20 |
|
Kipufogócső tartó | |
|
22 |
|
25 |
|
Üzemanyag-vezeték csatlakozó anyák
|
25 |
|
Üzemanyag befecskendező szivattyú tartó | |
|
25 |
|
15 |
|
20 |
|
6 |
|
20 |
|
A szívócső rögzítése | |
|
22 |
|
8 |
|
Vezérműlánc | |
|
60 |
|
8 |
|
Turbófeltöltő | |
|
30 |
| |
|
20 |
|
20 |
| |
|
25 |
|
8 |
|
30 |
|
Kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek
| |
|
24 |
|
4 |
|
8 |
* A csillaggal jelölt kötőelemek nem használhatók fel újra.
Látogatói megjegyzések