Opće postavke
Gorivo
Benzinski modeli - Bezolovni benzin nije lošiji od AI-95
Diesel modeli - Diesel gorivo s cetanskim brojem od najmanje 49
Rad dizelskih modela u zimskim uvjetima
Pri korištenju ljetne verzije dizelskog goriva na temperaturama nižim od 0°C može doći do prekida u radu motora, što se objašnjava povećanjem viskoznosti goriva kao rezultat oslobađanja parafina.
Na temperaturama ispod nule treba koristiti posebno "zimsko" dizelsko gorivo. Ovisno o marki, zimsko gorivo osigurava nesmetan rad na temperaturama od -15°C do -22°C.
Nije dopuštena uporaba benzina i sl. kao aditiva za dizelsko gorivo. razrjeđivači!
Ako je kvaliteta goriva loša, filtar goriva treba mijenjati češće nego što je planirano za održavanje.
Spremnik goriva
Astra modeli - 52 litre
Zafira modeli - 58 litara
Specifična potrošnja goriva/emisija CO 2
Za određivanje potrošnje goriva od 1996. godine na snazi je uputa 80/1268/EWG, s posljednjom izmjenom 1999/100/EG.
Upute se temelje na stvarnim prometnim uvjetima: vožnja u gradu ocjenjuje se koeficijentom 1/3, a izvan grada: 2/3, uzimajući u obzir hladne startove i faze ubrzanja. Sastavni dio uputa je i naznaka obvezne objave emisija ugljičnog dioksida (CO 2).
Navedeno u specifikacijama za poglavlje Upute za uporabu podaci su samo okvirni. Pri određivanju potrošnje goriva prema normi 1999/100/EG uzima se u obzir vlastita težina vozila utvrđena prema istim uputama. Opremanje vozila dodatnim uređajima i jedinicama dovodi do promjene težine, što također neizbježno utječe na količinu potrošnje goriva i emisije CO 2.
Prvo slovo u oznaci tipa motora označava usklađenost s utvrđenim standardom za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova (X: 1996, benzinski modeli: D3, D4, dizelski modeli: Euro2; Y: 1998, benzinski modeli: D4, Euro3, dizelski modeli: Euro3; Z: 1998, benzinski modeli: Euro4, razina B).
Za podatke pogledajte Specifikacije za poglavlje Upute za uporabu.
Vrsta elektroenergetskog sustava
Za detaljne informacije pogledajte. Sustav ubrizgavanja goriva za benzinske motore i Sustavi ubrizgavanja i turbo punjenja dizel motora.
Benzinski modeli
Motori 1.6 l SOHC - Multec centralni sustav ubrizgavanja
1.4 i 1.6 L DOHC motori - Multipoint injection sustav Multec S
1.8 i 2.0 L DOHC motori - Simtec 70 distribuirani sustav ubrizgavanja
Diesel modeli
Svi modeli standardno dolaze s visokotlačnim (y20DTH motori)/niskog pritiska (drugi motori) turbo punjenje.
1.7 l SOHC motor - EDC MSA 15M sustav ubrizgavanja u predkomoru s VP29 distribucijskom pumpom ubrizgavanja i elektronskom kontrolom. Intercooler turbopunjača standardan je na svim modelima (međuhladnjak).
1,7-litarski DOHC motor - EDC V5 sustav izravnog ubrizgavanja s distribucijskom pumpom za ubrizgavanje goriva, elektroničkom kontrolom, ugrađenom pumpom za pojačavanje NipponDenso V5 i dvostupanjskim mlaznicama. Intercooler turbopunjača standardan je na svim modelima (međuhladnjak).
Motor 2,0 l - EDC 15M sustav izravnog ubrizgavanja s VP44 distribucijskom pumpom za ubrizgavanje i elektronskom kontrolom. Intercooler je instaliran na modelima s visokotlačnim turbo punjenjem.
Najveća dopuštena brzina vrtnje, o/min
Cm. Tehnički podaci kapitulu Motor.
Specifikacije sustava napajanja
Benzinski modeli
|
Karakteristično |
Značenje |
|
Vrsta pumpe za gorivo |
Električni, podvodni, smješten unutar spremnika goriva tenk |
|
Podesiva pumpa za gorivo konstantnog tlaka (približno), bar |
|
|
0.8 |
|
3.0—3.8 |
|
Kapacitet pumpe za gorivo, l/sat |
100 (pri naponu od 12 V) |
|
Brzina praznog hoda |
Nije regulirano, kontrolira upravljački modul (ECM) |
|
Sadržaj CO u praznom hodu |
Nije regulirano, kontrolira upravljački modul (ECM) |
* Vakuumsko crijevo regulatora tlaka goriva je odvojeno i začepljeno (osim motora 1,8 l)
Diesel modeli
|
Pumpa za ubrizgavanje | |
|
Smjer vrtnje | |
|
U smjeru kazaljke na satu |
|
Vrijeme ubrizgavanja (statički) | |
|
Upravlja ECM |
|
0,28—0,33 mm hoda klipa pumpe do TDC kraja takta kompresije klip prvog cilindra |
|
Tlak pumpe za gorivo, bar pri 2250 o/min | |
|
8.0 ±0.1 |
|
16.0 |
|
Injektori | |
|
Tlak otvaranja, bar | |
|
Motori 1.7 l SOHC
|
130—143 |
|
Motori 1.7 l DOHC | |
|
175 |
|
335 |
|
Motori 2.0 l | |
|
180—365 |
|
220—380 |
Podaci o prilagodbi
Benzinski modeli
Dolje navedeni podaci uzeti su iz zdravog 1.6L SOHC motora u praznom hodu i okretajima pomoću čitača dijagnostičkog koda.
|
Karakteristično |
Značenje |
|
Izlazni napon baterije, V | |
|
14.2 |
|
14.1 |
|
Napon senzora položaja leptira za gas (TPS), U | |
|
0.64 |
|
0.86 |
|
Napon senzora apsolutnog tlaka usisne grane (KARTA), V | |
|
1.27 |
|
0.86 |
|
Napon lambda sonde, mV | |
|
62—900 |
|
58—940 |
|
Napon senzora temperature rashladnog sredstva, V
| |
|
2.17 |
|
2.05 |
|
Temperatura ulaznog zraka u motor, °C | |
|
24 |
|
21 |
|
Trajanje impulsa otvaranja injektora, ms | |
|
3.2 |
|
1.8 |
|
Vrijeme paljenja, stupnjevi | |
|
5—8 |
|
18 |
|
Brzina motora, o/min | |
|
750 |
|
1980 |
|
Nazivna brzina motora | |
|
775 |
|
1900 |
|
Sastav smjese zrak-gorivo | |
|
14.6:1 |
|
14.6:1 |
|
Opterećenje motora,% | |
|
9 |
|
14 |
Diesel modeli
|
Karakteristično |
Značenje |
|
Brzina praznog hoda, o/min | |
|
780—900 (upravlja ECM) |
|
825—875 (upravlja ECM) |
|
750—850 (upravlja ECM) |
|
Najveća dopuštena brzina motora, o/min | |
|
5400—5500 (upravlja ECM) |
|
5100—5300 (upravlja ECM) |
|
4900—5100 (upravlja ECM) |
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm
Benzinski modeli
|
Vrsta veze |
Značenje |
|
Matice pedale gasa
|
9 |
|
Navojna matica vakuumskog crijeva kočnice
sustava
|
15 |
|
Senzor položaja bregastog vratila (CMP) | |
|
8 |
|
6 |
|
Vijak senzora položaja radilice (CKP)
| |
|
10 |
|
8 |
|
Pričvršćivanje ispušne cijevi ispušnog sustava plinovi u ispušnu granu | |
|
45 |
|
35 |
|
20 |
|
Montažne matice ispušnog razvodnika *
|
22 |
|
Vijci ispušne grane
|
8 |
|
Matice spojnih spojeva vodova za gorivo
|
15 |
|
Montažna stezaljka regulatora tlaka goriva (motori
DOHC)
|
5 |
|
Vijci za pričvršćivanje cijevi za gorivo | |
|
8 |
|
20 |
|
Vijci remena za pričvršćivanje spremnika goriva
|
20 |
|
Vijci i matice koji pričvršćuju usisnu granu | |
|
22 |
| |
|
8 |
|
20 |
|
22 |
|
Vijak koji pričvršćuje potporni nosač na cjevovod
|
20 |
|
Vijak koji pričvršćuje potporni nosač cjevovoda na blok
cilindri
|
35 |
|
Montažni vijak senzora detonacije
|
20 |
|
Pričvršćivanje toplinskih štitova za svjećice (motori
SOHC)
|
30 |
|
Montaža kućišta leptira za gas | |
| |
|
22 |
|
6 |
| |
|
8 |
| |
|
9 |
|
Montaža senzora položaja (potenciometar) prigušnica zakrilca (TPS) | |
| |
|
2 |
| |
|
8 |
| |
|
9 |
|
8 |
|
Montažne matice TPS senzora - 2.0L motori
|
9 |
|
Montažni vijci TPS senzora - SOHC motori
|
2 |
|
Vijci koji pričvršćuju transportnu ušicu za glavu
cilindri
|
20 |
|
Ispušni i emisijski sustavi
| |
|
20 |
|
8 |
|
30 |
* Pričvršćivači označeni zvjezdicom ne mogu se ponovno koristiti.
Diesel modeli
Motori 1.7 l SOHC
|
Vrsta veze |
Značenje |
|
Pričvršćivanje papučice gasa na pregradu motornog prostora
|
6 |
|
Senzor tlaka prednabijanja
|
8 |
|
Senzor temperature rashladnog sredstva (ECT)
|
20 |
|
Senzor položaja radilice (CKP)
|
8 |
|
Montažne matice ispušnog razvodnika *
|
22 |
|
Vijci nosača ispušne grane
|
25 |
|
Vijci za pričvršćivanje ispušne cijevi ispušnog sustava
do ispušne grane
|
20 |
|
Mlaznice za ubrizgavanje goriva
|
70 |
|
Matice spojnih spojeva vodova za gorivo
|
25 |
|
Pumpa za ubrizgavanje | |
|
25 |
|
25 |
|
25 |
|
Matice za pričvršćivanje usisne cijevi *
|
22 |
|
Vijci usisne grane
|
22 |
|
Pričvršćivanje intercoolera na hladnjak
|
5 |
|
Pričvršćivanje turbopunjača na ispušnu granu
|
30 |
|
Montažni vijci toplinske zaštite turbopunjača
|
8 |
|
Pričvršćivanje cijevi za dovod ulja na blok cilindra
|
20 |
|
Pričvršćivanje cijevi za dovod ulja na turbopunjač
|
30 |
|
Pričvršćivanje cijevi za povrat ulja na posudu
|
45 |
|
Pričvršćivanje povratne cijevi ulja na turbopunjač
|
8 |
|
Ispušni i emisijski sustavi
| |
|
24 |
|
8 |
|
8 |
|
8 |
Motori 1.7 l DOHC
|
Vrsta veze |
Značenje |
|
Pričvršćivanje papučice gasa na pregradu motornog prostora
|
12 |
|
Senzor atmosferskog tlaka
|
10 |
|
Pričvršćivanje nosača cijevi za zrak kompresora na kućište distribucije plina
mehanizam
|
24 |
|
Solenoidni ventil regulatora tlaka prednabijanja
|
5 |
|
Senzor tlaka prednabijanja
|
10 |
|
Senzor temperature rashladnog sredstva (ECT)
|
22 |
|
Senzor položaja radilice (CKP)
|
10 |
|
Upravljački modul motora (ECM)
|
6 |
|
Pričvršćivanje ECM nosača na kućište razvodnog mehanizma
|
10 |
|
Pričvršćivanje nosača cijevi EGR-a na kućište razvodnog mehanizma
|
8 |
|
Pričvršćivanje EGR cijevi na ispušni razvodnik
|
28 |
|
Matice za pričvršćivanje ispušne cijevi
do turbopunjača
|
65 |
|
Vijci i matice za pričvršćivanje ispušne grane *
|
24 |
|
Vijci potpornog nosača ispušnog razvodnika
|
51 |
|
Spojni spojevi povratnih vodova goriva na mlaznice
|
15 |
|
Mlaznice za ubrizgavanje goriva
|
22 |
|
Matice spojnih spojeva vodova za gorivo
|
25 |
|
Toplinski štit
|
12 |
|
Matice i vijci usisnog razvodnika *
|
24 |
|
Pumpa za ubrizgavanje | |
|
18 |
|
20 |
|
54 |
|
69 |
|
Pričvršćivanje upravljačke jedinice pumpe za ubrizgavanje
|
10 |
|
Pričvršćivanje potpornog nosača upravljačke jedinice pumpe za ubrizgavanje goriva na blok cilindra
|
48 |
|
Senzor pritiska ulja u nuždi
|
20 |
|
Turbopunjač | |
|
27 |
|
10 |
|
27 |
|
Ispušni sustavi i sustavi za smanjenje emisija
| |
|
24 |
|
8 |
|
8 |
|
28 |
Motori 2.0 l
|
Vrsta veze |
Značenje |
|
Pričvršćivanje papučice gasa na pregradu motornog prostora
|
12 |
|
Vijci zatezača pomoćnog pogonskog remena jedinice | |
|
42 |
|
23 |
|
Montažni vijak senzora tlaka prednabijanja
|
8 |
|
Vijak lančanika bregastog vratila * | |
|
90 |
|
proširiti do kuta od 60° |
|
proširiti do kuta od 30° |
|
Senzor temperature rashladnog sredstva (ECT)
|
18 |
|
Vijak senzora položaja radilice (CKP)
|
8 |
|
Ispušna ispušna cijev | |
|
12 |
|
20 |
|
Montaža ispušne grane | |
|
22 |
|
25 |
|
Matice spojnih spojeva vodova za gorivo
|
25 |
|
Pričvršćivanje pumpe za ubrizgavanje | |
|
25 |
|
15 |
|
20 |
|
6 |
|
20 |
|
Pričvršćivanje usisne cijevi | |
|
22 |
|
8 |
|
Razvodni lanac | |
|
60 |
|
8 |
|
Turbopunjač | |
|
30 |
| |
|
20 |
|
20 |
| |
|
25 |
|
8 |
|
30 |
|
Ispušni i emisijski sustavi
| |
|
24 |
|
4 |
|
8 |
* Pričvršćivači označeni zvjezdicom ne mogu se ponovno koristiti.
Komentari posjetitelja