Uklanjanje zagađivača iz pogonskog sustava dizel motora (Opel Astra G)

Razlog je začepljenje filtra goriva, smanjenje snage koju razvija motor, pojava crnog taloga ili sluzi na unutarnjim površinama komponenti elektroenergetskog sustava itd. smetnje mogu biti razvoj korozije, ili stvaranje kolonije mikroorganizama u sustavu. Mikroorganizmi obično nastaju u vlazi sadržanoj u gorivu ako se potonje na vrijeme ne ukloni iz spremnika. Proizvodi njihove vitalne aktivnosti mogu uzrokovati razvoj korozije metalnih površina trakta.

U takvoj situaciji potrebno je potpuno čišćenje sustava. Ako se čišćenje temeljito, vjerojatnost ponovnog pojavljivanja mikroorganizama bit će svedena na minimum.

1. Potpuno ispraznite i uklonite spremnik goriva.

Ispušteno gorivo ne smije se ponovno koristiti. Temeljito ga operite i isperite unutrašnjost spremnika čistim dizel gorivom. Pomoću svjetiljke provjerite jesu li unutarnje stijenke spremnika potpuno čiste. Ako nije moguće u potpunosti ukloniti sve naslage pranjem, pribjegnite čišćenju parom - nakon postizanja zadovoljavajućeg rezultata ponovno isperite spremnik čistim dizel gorivom.

2. Odvojite dovod i povrat goriva od pumpe za ubrizgavanje, uklonite filter goriva i operite vodove goriva čistim gorivom.

3. Zamijenite filtar goriva, zamijenite spremnik, vratite izvorne spojeve vodova za gorivo i napunite spremnik čistim dizel gorivom. Uklonite zrak iz sustava (pogledajte Uklanjanje zraka iz trakta goriva dizel motora). U prvoj fazi rada automobila provjerite je li sustav napajanja u potpunosti obnovljen.

Proizvodi korozije u pravilu ne ulaze u pumpu za ubrizgavanje, ostajući unutar filtra goriva. Međutim, ako postoji sumnja da je crpka prljava, potrebno ju je također temeljito očistiti. Ne pokušavajte sami izvršiti ovaj postupak; povjerite ga stručnjacima za autoservis.



Vlaga prisutna u atmosferskom zraku može se kondenzirati na stijenkama spremnika goriva, odakle prodire u put elektroenergetskog sustava. Spremnici za skladištenje dizel goriva (uključujući i velike spremnike i spremnike goriva za automobile) su osjetljiviji na stvaranje vlage od spremnika za skladištenje benzina, budući da je tlak pare kod potonjih znatno viši. Kako biste smanjili ulazak kondenzacije u gorivo, držite spremnik uvijek punim i pokušajte izbjeći duga razdoblja zastoja vozila.

U trgovinama automobilske opreme uvijek možete kupiti posebne aditive koji služe za sprječavanje pojave mikroorganizama. Proizvođači visokokvalitetnog goriva sami dodaju takve aditive dizelskom gorivu.

Uočite li znakove razvoja mikroorganizama u gorivu, obavijestite vlasnika benzinske postaje čiji ste stalni kupac i barem neko vrijeme koristite usluge druge postaje.

(Materijal preuzet s internetskog portala: OpelBook.ru)