Lásd a figyelmeztetést a szakasz elején Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében.
Az áramellátó rendszer üzemanyag-útvonalai a gáztartály és a motortér között vannak elhelyezve. Acélcsövek és rugalmas üzemanyagtömlők kapcsokkal és csavaros rögzítőkkel vannak rögzítve a jármű aljához. Minden alkalommal, amikor a járművet bármilyen célból felemelik a talajról (például a kipufogórendszer alkatrészeinek ellenőrzésére vagy cseréjére), próbálja meg kihasználni az alkalmat, hogy ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek és azok szerelvényeinek állapotát.
1. Gondosan ellenőrizze az üzemanyag-útvonal összes tömlőjét és csövét repedés, csavarodás, deformáció és egyéb mechanikai sérülések szempontjából.
2. Ha belső szennyeződésre vagy elzáródásra utaló jeleket észlelünk, az üzemanyagút megfelelő szakaszát el kell távolítani és sűrített levegővel ki kell fújni.
3. Győződjön meg arról, hogy a tüzelőanyag-elvezető tömlők és fémcsövek összes csatlakozója szorosan meg van húzva.
Acél csövek
1. Cserealkatrészként csak neves autógyártók nagy szilárdságú acélcsövéit használjon.
2. Ne feledje, hogy a réz és alumínium csövek nem képesek ellenállni az autó működése során fellépő vibrációs terheléseknek.
3. Ne felejtse el, hogy a befecskendező rendszerrel felszerelt modellek üzemanyag-vezetékeinek nagy belső nyomásnak kell ellenállniuk.
4. A márkás gépjármű-tartozékok boltjaiban gyakran lehet menetes csatlakozófejekkel felszerelt fémcsövek szakaszokat vásárolni. Használjon két csavarkulcsot a rúdcsatlakozások meglazításakor és meghúzásakor, hogy elkerülje a csatlakozó csatlakozó elfordulását. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a csonkcsatlakozások tömítésére használt O-gyűrűk állapotát. Az elhasználódott vagy mechanikailag sérült gyűrűket azonnal cserélje ki. Cserealkatrészként próbáljon csak márkás alkatrészeket használni.
Rugalmas tömlők
Az üzemanyagtömlők cseréjekor csak eredeti nagynyomású alkatrészeket használjon.
A rugalmas üzemanyagtömlőket a kipufogórendszer alkatrészeitől legfeljebb 10 cm-re, a katalizátortól pedig 25 cm-nél közelebb kell elhelyezni. Tartsa távol az üzemanyag-vezetékeket a karosszériától és a felfüggesztés alkatrészeitől. A legkisebb megengedett rés 6,3 mm.
Csere
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (cm. Nyomáscsökkentés a benzinmotorok áramellátó rendszerében).
2. Oldja ki az üzemanyag-út leszerelendő szakaszát a jármű aljához rögzítő közbenső bilincsekről.
3. A legtöbb esetben a rugalmas tömlőket rugós bilincsekkel rögzítik a fémvezetékekre. A bilincs kioldásához szorítsa meg fogóval, és csúsztassa fel a tömlőn. A kioldáskor deformált bilincs nem használható fel újra, és ki kell cserélni. Ügyeljen arra, hogy a tömlő csatlakoztatásakor legalább 2,5 cm-rel a cső fölé legyen húzva, és megfelelően szerelje fel a rögzítőbilincset.
4. Egyes fojtó szerelvények gyorscsatlakozókat használnak – a csatlakozó kioldásához nyomja össze a rögzítőfüleket.
5. Oldja ki a reteszt.
6. Húzza ki a csatlakozót.
Hacsak nem szükséges, ne távolítsa el a csatlakozóházat a fémcső illesztő részéből, mert ez az általa kifejtett tartóerő gyengüléséhez vezet.
A gyorsdokkolók nem tartoznak felújításra, meghibásodásuk esetén a vonal megfelelő szakaszát szerelvényként kell cserélni.
7. A beszerelés fordított sorrendben történik. A gyorscsatlakozókon ügyeljen arra, hogy mindkét rögzítőfül a helyére pattanjon a fogadó hornyokban.
Javítás
Fém vagy rugalmas üzemanyagvezeték sérülése esetén a meghibásodott szakaszt csak megfelelő méretű márkásra szabad cserélni.
Látogatói megjegyzések