Глядзі папярэджанне ў пачатку раздзела Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў.
Лініі паліўнага тракта сістэмы харчавання пракладзены паміж бензабакам і рухальным адсекам. Сталёвыя трубкі і гнуткія паліўныя шлангі мацуюцца да дна аўтамабіля пасродкам заціскаў і шрубавага крапяжу. Кожны раз, калі аўтамабіль паднімаецца над зямлёй з якой-небудзь мэтай (напрыклад, для агляду або замены кампанентаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў), імкніцеся скарыстацца выпадкам і праверыць стан паліўных ліній і іх штуцэрных злучэнняў.
1. Уважліва аглядайце ўсе шлангі і трубкі паліўнага гасцінца на наяўнасць расколін, скручванняў, дэфармацый і іншых механічных пашкоджанняў.
2. Пры выяўленні прыкмет унутранага забруджвання або парушэнні праходнасці адпаведную секцыю паліўнага гасцінца неабходна зняць і прадуць сціснутым паветрам.
3. Пераканайцеся ў надзейнасці зацягвання ўсіх штуцэрных злучэнняў шлангаў і металічных трубак паліўнага гасцінца.
Сталёвыя трубкі
1. Выкарыстоўвайце ў якасці зменных секцый толькі высокатрывалыя сталёвыя трубкі вытворчасці якія зарэкамендавалі сябе на аўтамабільным рынку вытворцаў.
2. Памятайце, што медныя і алюмініевыя трубкі не здольныя вытрымаць якія ўзнікаюць падчас эксплуатацыі аўтамабіля вібрацыйныя нагрузкі.
3. Не забывайце, што паліўныя лініі на мадэлях, абсталяваных сістэмай упырску, павінны вытрымліваць высокі ўнутраны ціск.
4. Часта ў фірмовых крамах аўтамабільных аксэсуараў можна набыць абсталяваныя разьбовымі штуцэрнымі асадкамі секцыі металічных трубак. Пры паслабленні і зацягванні штуцэрных злучэнняў карыстайцеся двума гаечнымі ключамі, каб пазбегнуць проворачивания зваротнай часткі раздыма. У абавязковым парадку правярайце стан выкарыстоўваных для герметызацыі штуцэрных злучэнняў ушчыльняльных кольцаў. Зношаныя або механічна пашкоджаныя кольцы адразу ж замяняйце. Старайцеся выкарыстоўваць у якасці зменных кампанентаў толькі фірмовыя дэталі.
Гнуткія шлангі
Пры замене паліўных шлангаў выкарыстоўвайце толькі фірмовыя кампаненты, разлічаныя на высокі ўнутраны ціск.
Гнуткія паліўныя шлангі павінны пракладвацца не бліжэй чым у 10 гл ад кампанентаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў і не бліжэй чым у 25 гл ад каталітычнага пераўтваральніка. Сачыце, каб паліўныя лініі не датыкаліся з кузаўнымі элементамі і кампанентамі падвескі. Мінімальная дапушчальная велічыня зазору складае 6/3 мм.
Замена
1. Скіньце ціск у сістэме харчавання (гл. Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў).
2. Вызваліце падлеглую дэмантажу секцыю паліўнага гасцінца з прамежкавых фіксатараў мацавання яе да дна аўтамабіля.
3. У большасці выпадкаў гнуткія шлангі мацуюцца да металічных ліній пасродкам хамутоў спружыннага тыпу. Для адпушчэння хамута сцісніце яго абцугамі і ссуньце ўверх па шлангу. Дэфармаваны пры адпушчэнні хамут паўторнаму выкарыстанню не падлягае і павінен быць заменены. Прасочыце, каб пры падлучэнні шланг быў нацягнуты на трубку прынамсі на 2.5 гл, правільнай выявай усталюеце крапежны хамут.
4. У некаторых штуцэрных вузлах выкарыстоўваюцца раздымы хуткай стыкоўкі, - для адпушчэння такога раздыма варта сціснуць яго стопорные язычкі.
5. Вызваліце фіксатар.
6. Расстыкуйце раз'ём.
Без неабходнасці не здымайце корпус раздыма са штуцэрнай часткі металічнай трубкі, бо гэта прыводзіць да паслаблення які развіваецца ім утрымліваючага намаганні.
Тынкавыя раздымы хуткай стыкоўкі не падлягаюць аднаўленчаму рамонту і ў выпадку выйсця іх з ладу адпаведная секцыя лініі павінна быць заменена ў зборы.
7. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. На раздымах хуткай стыкоўкі прасочыце за зашчоўкваннем абодвух стопарных язычкоў у прыёмных канаўках.
Рамонт
У выпадку пашкоджання металічнай або гнуткай паліўнай лініі секцыю, якая выйшла са строю, варта замяняць толькі фірмовай адпаведнага тыпапамеру.
Каментары наведвальнікаў