Глядзі папярэджанне ў пачатку раздзела Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў.
1. На бензінавых мадэлях скіньце рэшткавы ціск у сістэме харчавання (гл. Скідванне ціску ў сістэме харчавання бензінавых рухавікоў). Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Перад здыманнем паліўнага бака неабходна выдаліць з яго ўсё паліва. Паколькі зліўной коркі вытворцамі не прадугледжана, давядзецца здымаць бак з мінімальным астаткам паліва, папярэдне выдаліўшы асноўны яго запас сіфонным метадам.
3. Зніміце кампаненты сістэмы выпуску адпрацаваных газаў і тэрмаахоўныя экраны (гл. Сістэма выпуску адпрацаваных газаў - агульная інфармацыя, зняцце і ўстаноўка).
4. Падопрыце перадпакоі колы проціадкатнымі чаравікамі і прыслабце рэгулявальную гайку стаяначнага тормазу (гл. Главу Тармазная сістэма).
5. На мадэлях, абсталяванымі з барабаннымі тармазнымі механізмамі задніх колаў, адлучыце трос прывада стаяначнага тормазу ад размешчанага перад тармазным барабанам крука. На мадэлях з дыскавымі тармазнымі механізмамі адпусціце рычаг стаяначнага тормазу і адлучыце ад яго наканечнік прываднага троса, затым адпусціце фіксатар і вызваліце трос з апорнага кранштэйна на суппорце (гл. Главу Тармазная сістэма).
6. Вызваліце трос прывада стаяначнага тормазу прамежкавых кранштэйнаў і фіксатараў і адвядзіце яго ў бок ад бака.
7. На мадэлях Astra адлучыце электраправодку ад блока бензапомпы/ датчыка выдатку паліва (гл. Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы - бензінавыя мадэлі і Зняцце і ўстаноўка датчыка запасу паліва), - на мадэлях Zafira, Адлучэнне электраправодкі вырабляецца з-пад аўтамабіля.
8. Адкрыйце вечка заліўной гарлавіны і зніміце гумовае ўшчыльняльнае кольца. Вывярніце ніт мацавання гарлавіны да кузава.
9. Зніміце правае задняе кола, аддайце крапежныя шрубы і гайкі і зніміце локер абароны колавай аркі.
10. Прамаркіруйце і адлучыце ад гарлавіны два маленькія шлангі, папярэдне прыслабіўшы хамуты іх мацавання.
11. Адпусціце хамуты і адлучыце паліваправоды, падведзеныя да падставы заліўной гарлавіны. Вывярніце ніжні ніт мацавання заліўной гарлавіны і выміце апошнюю з-пад аўтамабіля.
12. Прайдзіцеся па паліўных лініях ад бака да месца іх бліжэйшага мацавання. Прамаркіруйце і адлучыце абодва шланга, папярэдне прыслабіўшы хамуты іх мацавання.
Калі для мацавання шлангаў ужытыя раздымы хуткай стыкоўкі, дзейнічайце ў адпаведнасці з указаннямі (гл. Праверка стану і замена паліўных ліній і іх штуцэрных злучэнняў).
10. На бензінавых мадэлях аддзеліце паліўны фільтр ад мантажнай паласы мацавання паліўнага бака.
11. Падопрыце бак каляскавым дамкратам, папярэдне абклаўшы на галоўку апошняга кавалак дошкі.
12. Вывярніце крапежныя балты і зніміце мантажныя палосы.
13. Плыўна апусціце бак, адначасна адлучаючы ўсе шлангі. Выміце бак з-пад аўтамабіля.
14. Калі ў баку назапасілася вада, зніміце вечка бензапомпы/ датчыка расходу паліва (гл. Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы - бензінавыя мадэлі) і выдаліце з бака рэшткі паліва. Калі ў баку прысутнічаюць сляды вільгаці, прамыйце яго чыстым палівам. Бак выраблены з пластыка і пры сур'ёзных пашкоджаннях падлягае замене. Нязначныя дэфекты можа быць ухілены ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні.
15. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- Прасочыце, каб пры ўсталёўцы бака не апынуліся пераціснутыя пракладзеныя над ім шлангі.
- Прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапяжу мантажных палос.
- Прасочыце за правільнасцю падлучэння і надзейнасцю фіксацыі ўсіх шлангавых і электрычных злучэнняў.
- Не забудзьцеся зрабіць рэгуляванне стаяначнага тормазу (гл. Главу Тармазная сістэма).
- Перад першай паездкай заліце ў бак невялікая колькасць паліва і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.
Каментары наведвальнікаў