Zobacz ostrzeżenie na początku tej sekcji Rozprężanie ciśnienia w układzie zasilania silników benzynowych.
1. W modelach benzynowych zwolnij ciśnienie resztkowe w układzie zasilania (patrz Rozprężanie ciśnienia w układzie zasilania silników benzynowych). Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Przed wyjęciem zbiornika paliwa należy usunąć z niego całe paliwo. Ponieważ producenci nie zapewniają korka spustowego, konieczne będzie wyjęcie zbiornika z minimalną ilością pozostałego paliwa, po uprzednim odłączeniu głównego zasilania metodą syfonową.
3. Wymontuj elementy układu wydechowego i osłony termiczne (patrz Układ wydechowy - informacje ogólne, demontaż i montaż).
4. Podeprzyj koła przednie klinami i poluzuj nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego (patrz rozdz Układ hamulcowy).
5. W modelach wyposażonych w hamulce bębnowe tylnych kół odłączyć linkę hamulca postojowego od haka znajdującego się przed bębnem hamulcowym. W modelach z hamulcami tarczowymi zwolnij dźwignię hamulca postojowego i odłącz od niej końcówkę linki napędowej, następnie zwolnij zatrzask i wyjmij linkę ze wspornika na zacisku (patrz rozdział Układ hamulcowy).
6. Zwolnij linkę hamulca postojowego ze wsporników pośrednich i zacisków i odsuń ją od zbiornika.
7. Włączone modele Astry odłączyć przewody elektryczne od modułu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa (patrz Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa – modele benzynowe i Wyjmowanie i instalacja czujnika rezerwy paliwa), - NA modele Zafiry, przewody elektryczne są odłączone od spodu samochodu.
8. Otwórz korek wlewu i zdejmij gumowy pierścień uszczelniający. Wykręć śrubę mocującą szyjkę do korpusu.
9. Zdemontować prawe tylne koło, odkręcić śruby i nakrętki mocujące oraz zdjąć zabezpieczenie nadkola.
10. Zaznacz i odłącz dwa małe węże od szyjki, po uprzednim poluzowaniu ich zacisków.
11. Poluzuj zaciski i odłącz przewody paliwowe podłączone do podstawy szyjki wlewu. Odkręć dolną śrubę mocującą króciec wlewu i wyjmij go spod samochodu.
12. Podążaj za przewodami paliwowymi prowadzącymi ze zbiornika do najbliższego miejsca montażu. Zaznacz i odłącz oba węże, najpierw poluzowując ich zaciski.
Jeżeli do mocowania węży stosowane są szybkozłączki, należy postępować zgodnie z instrukcją (patrz Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów paliwowych oraz ich połączeń montażowych).
10. Włączone modele benzynowe oddziel filtr paliwa od listwy mocującej zbiornik paliwa.
11. Podeprzeć zbiornik podnośnikiem wózkowym, uprzednio umieszczając kawałek deski na jego główce.
12. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć listwy montażowe.
13. Powoli opuść zbiornik, jednocześnie odłączając wszystkie węże. Wyjmij zbiornik spod samochodu.
14. Jeżeli w zbiorniku zebrała się woda, zdejmij osłonę pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa (patrz Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa – modele benzynowe) i usuń resztę paliwa ze zbiornika. Jeżeli w zbiorniku znajdują się ślady wilgoci, przepłucz go czystym paliwem. Zbiornik jest wykonany z tworzywa sztucznego i w przypadku poważnego uszkodzenia należy go wymienić. Drobne wady można wyeliminować w specjalistycznym warsztacie.
15. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów. Proszę zwrócić uwagę na następujące punkty:
- Należy zwrócić uwagę, aby podczas montażu zbiornika ułożone nad nim węże nie zostały zaciśnięte.
- Upewnij się, że listwy montażowe są dobrze dokręcone.
- Upewnij się, że wszystkie węże i połączenia elektryczne są podłączone prawidłowo i bezpiecznie.
- Nie zapomnij wyregulować hamulca postojowego (patrz rozdział Układ hamulcowy).
- Przed pierwszą jazdą zatankuj zbiornik niewielką ilością paliwa i sprawdź, czy nie widać w nim wycieków.
Komentarze gości