Wycofanie
1. W komorze silnika przesuń zatrzask i odłącz rdzeń linki przepustnicy od dźwigni sterowania przepustnicą.
2. Zdjąć osłonę kabla ze wspornika - uważaj, aby nie zgubić wspornika regulacyjnego. Po przejściu całego kabla zwolnij go z zacisków pośrednich, spróbuj zapamiętać trasę ułożenia kabla.
3. W modelach wyposażonych w AT odłączyć przewód elektryczny od przełącznika manometru trybu kickdown, który jest wbudowany w wiązkę przewodów.
4. W samochodzie, aby uzyskać dostęp do zespołu pedałów, zwolnij mocowania i zdejmij lewy (prawo jazdy) dolnej części poszycia tablicy rozdzielczej.
5. Pod tablicą rozdzielczą odłącz końcówkę linki od zespołu pedału przyspieszenia.
6. Wracając do komory silnika, wyjmij przepust kablowy z przegrody tylnej. Wyjmij zespół kabla z tuleją.
7. Sprawdź kabel pod kątem zużycia i uszkodzeń mechanicznych. W razie potrzeby wymień.
Tuleje można wymieniać indywidualnie.
Instalacja
1. Przeprowadź kabel z komory silnika przez przegrodę do kabiny. Zamocuj tuleję w jej otworze w przegrodzie.
2. W kabinie przymocuj końcówkę linki do pedałów i sprawdź niezawodność dopasowania tulei w przegrodzie komory silnika. Zamontować dolną część wykończenia tablicy rozdzielczej.
3. Sprawdź poprawność ułożenia kabla w komorze silnika, monitoruj niezawodność jego zamocowania we wszystkich zaciskach pośrednich. W modelach z AT podłącz przewody do przełącznika kickdown.
4. Podłącz końcówkę linki do dźwigni siłownika przepustnicy i zabezpiecz ją elementem ustalającym. Przymocuj osłonę zespołu kabla do wspornika, a następnie wyreguluj naprężenie (patrz poniżej).
Modyfikacja
1. W komorze wirnika zdejmij wspornik regulacyjny z osłony kabla.
2. Po zdjęciu wspornika upewnij się, że dźwignia jest całkowicie wsunięta. Delikatnie wyciągnij linkę z ucha i nawiń cały luz.
3. Trzymając osłonę kabla w tej pozycji, zamontuj klamrę w ostatnim rowku osłony przed wspornikiem. Luz kabla powinien być teraz minimalny.
4. Poproś asystenta o wyciśnięcie komory wirnika z naciskiem na pedał przyspieszenia i upewnienie się o całkowitym otwarciu i przepustnicy. Po zwolnieniu pedału amortyzator powinien płynnie powrócić do pierwotnego położenia.
Komentarze gości