2. Odczepić dolną środkową osłonę (2) deski rozdzielczej od konsoli podłogowej za pomocą odpowiedniego plastikowego narzędzia (3).
3. Zwolnij zaciski regulacyjne linki zmiany biegów (1), naciskając czarny pierścień przesuwny, aż do jego zablokowania na swoim miejscu.
4. Odczep lewy kabel przez otwór w korpusie (strzałka) za pomocą odpowiedniego narzędzia.
5. Przesuń osłonę dźwigni zmiany biegów w górę.
6. Naciśnij oba zaciski (strzałki).
7. Przesunąć niebieski pierścień blokujący (1) dźwigni zmiany biegów w górę.
8. Pociągnij zatrzask (2) do góry.
9. Zdejmij gałkę zmiany biegów.
10. Obrócić pokrętło (1) dźwigni zmiany biegów o 180° i zamontować je na dźwigni zmiany biegów.
11. Wciśnij dwa kołki (2) tak, aby weszły w dwa otwory (3).
12. Wyjmij jednostkę sterującą silnika z półki akumulatora i odłóż ją na bok.
13. Zabezpiecz dźwignie mechanizmu zmiany biegów (2) przy użyciu narzędzia DT-527-A (1).
14. Zablokuj zaciski linki zmiany biegów (1).
Notatka: Zablokowanie linek zmiany biegów powinno być słyszalne, gdy słychać charakterystyczny dźwięk blokowania.
15. Zablokuj blokady regulacyjne (1) naciskając dwa niebieskie elementy blokujące, nie dotykając jednak blokady dźwigni zmiany biegów.
16. Zamontuj gałkę zmiany biegów, obracając ją o 180°. Naciśnij pokrętło w dół do oporu, naciskając jednocześnie zatrzask (2) do góry.
17. Przesuń niebieski pierścień ustalający dźwigni zmiany biegów (1) w dół.
18. Zdejmij narzędzie DT-527-A z dźwigni zmiany biegów.
(Oryginalne źródło na stronie internetowej OpelBook.ru)
19. Sprawdź poprawność działania dźwigni zmiany biegów.
20. W razie potrzeby powtórz procedurę regulacji.
21. Wsunąć dolną środkową osłonę (2) deski rozdzielczej z konsoli podłogowej.
Komentarze gości