Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdjąć zabezpieczenie (2) i wyjąć zbiornik wyrównawczy chłodnicy (1).
Notatka: Nie odłączaj przewodów układu chłodzenia.
2. Przesunąć zbiornik wyrównawczy (1) na bok.
3. Odłącz linkę zmiany biegów od skrzyni biegów.
4. Odłączyć złącze elektryczne (1) od przełącznika świateł cofania.
Źródło znajduje się w tym zasobie: OpelBook.ru
5. Zdjąć zabezpieczenie (1) i odłączyć przednią rurę siłownika hydraulicznego napędu sprzęgła (2).
Notatka: Przed odłączeniem przedniego węża siłownika wysprzęglającego konieczne jest usunięcie płynu hamulcowego ze zbiornika układu hamulcowego/hydraulicznego napędu sprzęgła. Umieść tackę ociekową pod obszarem odłączania, aby zebrać płyn.
6. Odkręcić trzy górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika (1) za pomocą narzędzia DT-48783 z nasadką E18.
7. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
8. Zainstaluj urządzenie podporowe SN-49290, postępując zgodnie z instrukcjami producenta urządzenia.
9. Wyjmij jednostkę napędową wraz z przednią ramą pomocniczą zawieszenia.
10. Odkręcić dwie śruby (1) i zdjąć przednią podporę (2) ze skrzyni biegów.
11. Odkręcić śruby (1) i zdjąć tylny wspornik mocowania skrzyni biegów (2).
12. Spuść olej przekładniowy.
13. Odłączyć lewy wał napędowy od skrzyni biegów.
14. Wyjmij pośredni wał napędowy.
15. Opuść pojazd.
16. Zainstaluj urządzenie EN-47649.
17. Odkręcić i wyrzucić śruby mocujące wspornik skrzyni biegów (1).
18. Opuść silnik i skrzynię biegów po lewej stronie za pomocą narzędzia EN-47649.
19. Zdjąć wspornik montażowy z lewej strony skrzyni biegów (2). Odkręć trzy śruby (1) uchwytu montażowego.
20. Podnieś samochód.
21. Odkręcić cztery dolne śruby skrzyni biegów (1).
22. Odkręcić dolną śrubę i nakrętkę (2) skrzyni biegów.
23. Zamontuj nowy korek spustowy skrzyni biegów i dokręć go momentem 20 Nm.
24. Umieść oprawę DT-47648 na podstawie ramy CH-904 i zamontuj wstępnie wsporniki, jak pokazano na rysunku.
25. Wstępnie zamontuj wspornik obudowy sprzęgła DT-47648-2 (4) w pozycji 2 na płycie bazowej.
26. Wstępnie zamontuj wspornik obudowy przekładni DT-47648-4 (2) w pozycji 14 na płycie bazowej.
27. Zamontuj wstępnie lewą podporę DT-47648-5 z tylnym ramieniem wahadłowym skrzyni biegów (1) w pozycji A na płycie bazowej.
28. Zamontuj wstępnie prawy wspornik DT-47648-5 z tylnym wahaczem (3) w pozycji F na płycie bazowej.
29. Podłącz uchwyt DT-47648 do skrzyni biegów.
Notatka: Przed montażem należy poluzować wszystkie połączenia gwintowane ramienia wahadłowego i podpór. Za pomocą wrzecion wyreguluj podpory skrzyni korbowej tak, aby znajdowały się jak najniżej.
30. Wyrównaj uchwyt DT-47648 pod skrzynią biegów.
31. Podłączyć ramiona wahadła (1, 2) do przekładni.
Notatka: Wyrównaj ramiona wahadła tak, aby wyeliminować jak największy luz.
32. Zamontuj wsporniki obudowy sprzęgła i skrzyni biegów na skrzyni biegów odkręcając wrzeciona.
33. Dokręć połączenia gwintowane podpór.
34. Odkręcić ostatnią dolną śrubę skrzyni biegów (1).
35. Odłączyć skrzynię biegów od silnika.
36. Opuścić skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów z osprzętem DT-47648, aż będzie można wyjąć skrzynię biegów spod pojazdu.
Instalacja
1. Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów z osprzętem DT-47648 i umieść skrzynię biegów na silniku.
2. Zamontuj dolną śrubę przekładni i dokręć ją momentem 60 Nm.
3. Wyjmij podnośnik skrzyni biegów z uchwytem DT-47648.
4. Zamontuj trzy dolne śruby skrzyni biegów (1) i dokręć je momentem 40 Nm.
5. Zamontować śrubę przekładni (3) i dokręcić momentem 60 Nm.
6. Zamontować dolną śrubę z nakrętką (2) skrzyni biegów i dokręcić momentem 40 Nm.
7. Opuść pojazd.
8. Zamontuj lewy wspornik mocowania skrzyni biegów. Zamontuj trzy śruby wspornika montażowego (1) i dokręć je momentem 100 Nm.
9. Podnieś silnik ze skrzynią biegów po lewej stronie za pomocą narzędzia EN-47649.
10. Zamontuj trzy nowe śruby mocowania skrzyni biegów (1), ale nie dokręcaj ich.
11. Podnieś samochód.
12. Zamontuj pośredni wał napędowy.
13. Zamontuj lewy wał napędowy na skrzyni biegów.
14. Zamontuj tylny wspornik skrzyni biegów (2) i dokręć śruby (1) momentem 100 Nm.
15. Zamontuj przednią poduszkę skrzyni biegów (2) i dokręć śruby (1) momentem 100 Nm.
16. Zamontuj jednostkę napędową wraz z ramą pomocniczą przedniego zawieszenia.
17. Opuść pojazd.
18. Dokręcić trzy nowe śruby podpory lewej skrzyni biegów (1) momentem 50 Nm, a następnie dokręcić o kolejne 60–75°.
19. Wyjmij urządzenie EN-47649.
20. Zamontuj górne śruby skrzyni biegów (1) na silniku i dokręć je za pomocą narzędzia DT-48783 z nasadką E18 momentem obrotowym 60 Nm.
21. Podłącz przedni wąż siłownika sprzęgła (2) i zamontuj element ustalający (1).
22. Podłącz złącze elektryczne (1) przełącznika świateł cofania.
23. Zamontuj i wyreguluj linki zmiany biegów w skrzyni biegów.
24. Odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła.
25. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym.
26. Zamontuj półkę na baterie.
27. Wybierz się na jazdę próbną.
Komentarze gości