Pełny serwis co 30 000 km lub 24 miesiące.
Uwaga: W modelach wyprodukowanych po 1994 roku kontrola poziomu nie jest już konieczna.
1. Ustaw samochód na równym miejscu.
2. Odkręć korek poziomu oleju przekładniowego znajdujący się z tyłu po lewej stronie obudowy mechanizmu różnicowego w skrzyniach F10 i F13 oraz z tyłu po prawej stronie obudowy mechanizmu różnicowego w skrzyniach F16 i F20 (zobacz ilustracje). Poziom oleju powinien sięgać dna otworu korka poziomu.
3. W razie potrzeby uzupełnij poziom oleju przez otwór odpowietrzający/wlewowy w pokrywie wybieraka biegów. Odkręć korek odpowietrzający/wlewowy i dolej oleju, aż zacznie wypływać z otworu korka poziomu. Zamontować korek poziomu i korek odpowietrzający/wlewowy (zobacz ilustracje).
4. Producenci nie zapewniają wymiany oleju przekładniowego.
5. Okresowo sprawdzaj przekładnię pod kątem wycieków oleju i sprawdzaj zużycie elementów mechanizmu wybieraka.
Komentarze gości