Wycofanie
1. Wyjmij tacę baterii.
2. Usuń ustalacz (2) i wyjąć zbiornik wyrównawczy (1). Przesuń zbiornik wyrównawczy na bok.
Notatka. Nie odłączać przewodów układu chłodzenia silnika.
3. Zdejmij linki zmiany biegów ze skrzyni biegów.
4. Odłącz złącze elektryczne włącznika świateł cofania (1).
5. Zdejmij zatrzask (1) i odłącz przednią rurkę siłownika sprzęgła (2).
Notatka. Przed odłączeniem przedniego przewodu elastycznego siłownika sprzęgła konieczne jest usunięcie płynu hamulcowego ze zbiorniczka hamulca/sprzęgła. Umieść tackę ociekową pod rozłącznikiem.
6. Usuń 4 klipsy (1) i odłączyć przewody rozrusznika od skrzyni biegów.
7. Odkręć dwie śruby mocujące (2) i zdejmij górny środkowy wspornik przewodów rozrusznika (1).
8. Odkręcić dwie górne śruby mocowania przekładni do silnika.
9. Podnieś i zabezpiecz samochód.
10. Zdejmij osłonę izolacyjną komory silnika.
11. Zainstaluj narzędzie CH-49290 zgodnie z instrukcjami producenta.
12. Wymontuj jednostkę napędową wraz z ramą pomocniczą przedniego zawieszenia.
13. Wykręć dwie śruby (1) i zdejmij przednią podporę (2) skrzynie biegów.
14. Wykręć trzy śruby (1) i wyjmij wspornik tylnego mocowania skrzyni biegów.
15. Spuścić olej przekładniowy.
16. Odłącz lewy wał napędowy od skrzyni biegów.
17. Wymontuj pośredni wał napędowy.
18. Opuść samochód.
19. Zamontować łączniki EN-47649.
20. Poluzuj i wyrzuć śruby (1) lewy wspornik skrzyni biegów ze wspornika montażowego.
21. Opuścić silnik ze skrzynią biegów po lewej stronie za pomocą łączników EN-47649.
22. Wykręć trzy śruby (1) i zdejmij wspornik mocujący przekładni po lewej stronie.
23. Podnieś samochód.
24. Wyjmij rozrusznik.
25. Wykręć cztery dolne śruby skrzyni biegów (1, 2, 3).
26. Zamontować nowy korek spustowy skrzyni biegów i dokręcić momentem 50 Nm.
27. Zamontować element ustalający skrzyni biegów DT-47648 na podstawie ramy CH-904 i wstępnie zainstalować wsporniki, jak pokazano na rysunku.
28. Zamontować wspornik obudowy sprzęgła DT-47648-2 (4) do pozycji 2 na płycie podstawy.
29. Zamontować wspornik obudowy skrzyni biegów DT-47648-3 (2) do pozycji 14 na płycie podstawy. Wydawnictwo «Monolith»
30. Zamontuj wstępnie lewe mocowanie DT-47648-5 ze skrzynią biegów tylnego wahacza (1) do pozycji A na płycie podstawy.
31. Zamontuj wstępnie prawy wspornik DT-47648-5 z tylnym wahaczem (3) do pozycji F na płycie podstawy.
32. Podłącz uchwyt DT-47648 do gearboxa.
Notatka. Przed ponowną instalacją poluzuj wszystkie połączenia śrubowe ramienia wahadła i wsporników. Za pomocą wrzecion wyreguluj wsporniki skrzyni korbowej tak, aby były jak najniżej.
33. Ustaw uchwyt DT-47648 pod skrzynią biegów.
34. Połącz ramiona wahadła (1, 2) do skrzyni biegów.
Notatka. Wyrównaj ramiona wahadła tak, aby luz został jak najbardziej wyeliminowany.
35. Dokręć połączenia śrubowe wahaczy, zaczynając od skrzyni biegów i kontynuując nad płytą podstawy.
36. Umieścić wsporniki obudowy sprzęgła i skrzyni biegów na skrzyni biegów odkręcając trzpienie.
37. Dokręcić połączenia śrubowe wsporników.
38. Wykręć ostatnią śrubę skrzyni biegów (1).
39. Odłącz skrzynię biegów od silnika.
40. Opuść skrzynię biegów za pomocą podnośnika z narzędziem DT-47648, aż będzie można wyjąć skrzynię biegów spod pojazdu.
Instalacja
1. Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika z narzędziem DT-47648 i umieść skrzynię biegów na silniku.
2. Wyjąć lewarek transmisyjny z uchwytem DT-47648.
3. Zamontuj dolne śruby (1, 2) do silnika i dokręcić momentem 40 Nm.
4. Zamontuj śrubę skrzyni biegów (3) do silnika i dokręcić momentem 60 Nm.
5. Opuść samochód.
6. Zamontować wspornik montażowy skrzyni biegów po lewej stronie. Zamontować trzy śruby (1) i dokręcić momentem 100 Nm.
7. Podnieś silnik ze skrzynią biegów po lewej stronie za pomocą narzędzia EN-47649.
8. Zamontuj, ale nie dokręcaj, trzy nowe śruby mocujące (1).
9. Podnieś samochód.
10. Zainstaluj rozrusznik.
11. Zamontować pośredni wał napędowy.
12. Zamontować lewy wał napędowy.
13. Zamontować wspornik montażowy tylnej skrzyni biegów (2) i dokręcić śruby (1) moment obrotowy 100 Nm.
14. Zamontuj wspornik przedniej skrzyni biegów (2). Zamontować dwie śruby (1) i dokręcić momentem 100 Nm.
15. Zamontować jednostkę napędową z ramą pomocniczą przedniego zawieszenia.
16. Opuść samochód.
17. Dokręć nowe śruby lewego wspornika skrzyni biegów (1) moment obrotowy 50 Nm, a następnie dokręcić o kolejne 60-75°.
18. Usuń narzędzie EN-47649.
19. Zamontować górne śruby skrzyni biegów do silnika (1) i dokręcić momentem 60 Nm.
20. Usuń narzędzie CH-49290.
21. Zamontować pokrywę izolacyjną komory silnika.
22. Zamontować górny środkowy wspornik linki rozrusznika (1), dokręcić śruby mocujące (2) moment obrotowy 22 Nm.
23. Zamontować wiązkę rozrusznika do skrzyni biegów i zabezpieczyć 4 zaciskami (1).
24. Podłącz przednią rurkę podrzędnego cylindra sprzęgła (2) i załóż zatrzask (1).
25. Podłącz złącze elektryczne (1) do włącznika świateł cofania.
26. Zamontuj linki zmiany biegów do skrzyni biegów.
27. Odpowietrz sprzęgło hydrauliczne.
28. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym.
29. Zainstaluj zbiornik wyrównawczy (1) układ chłodzenia i zamocować za pomocą zacisku (2).
30. Zainstaluj tacę baterii.
31. Umów się na jazdę próbną samochodem.
Komentarze gości