Mechanizm zmiany biegów wymaga regulacji w przypadku gdy poszczególne biegi nie są włączone, przy włączonym sprzęgle wybrany bieg «zeskakuje» lub jeśli jego elementy zostały wymienione. Wszystkie biegi powinny być łatwo włączane zarówno podczas postoju samochodu, jak i przy pracującym silniku i wciśniętym pedale sprzęgła.
Elementy mechanizmu napędowego zmiany biegów
1. Ustaw ręczną skrzynię biegów w położeniu neutralnym. Podnieś samochód i umieść go na stojakach.
2. Wykręć śrubę mocującą drążek dźwigni zmiany biegów.
Wspornik blokujący i złącze e/okablowanie Światła cofania D/V
3. Wykręcić zaślepkę z otworu regulacyjnego osłony mechanizmu zmiany biegów manualnej skrzyni biegów.
Zaślepka otworu regulacyjnego
4. Obrócić trzpień w lewo tak, aby narzędzie OPEL-KM-527-A mogło zostać wsunięte do oporu w otwór regulacyjny. Zamiast podanego narzędzia można wprowadzić wiertło o średnicy 5 mm.
W autach od 09.1995 we wskazanym miejscu znajduje się sworzeń ze sprężyną. Poproś asystenta o wciśnięcie i przytrzymanie wskazanej szpilki.
5. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów i wyrzuć ją do góry.
6. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne w lewo, tak aby otwory w drążku dźwigni zmiany biegów iw obudowie dźwigni były wyrównane.
7. W tej pozycji mocno dokręć zacisk 15 Nm.
8. Wyjąć narzędzie KM-527-A i zamknąć otwór regulacyjny nowym korkiem.
9. Opuść osłonę mechanizmu zmiany biegów i zamocuj ją.
10. Opuść pojazd na ziemię.
11. Włącz kolejno wszystkie biegi, w przypadku trudności powtórz regulację.
12. Jedź pojazdem i sprawdź, czy zmiana biegów jest łatwa iw razie potrzeby wyreguluj.
Komentarze gości