Mecanismul de schimbare a vitezelor necesită ajustare dacă treptele individuale nu se cuplează, treapta selectată "sare" când ambreiajul este cuplat sau dacă componentele sale au fost înlocuite. Toate treptele de viteză ar trebui să fie ușor de cuplat atât când vehiculul este staționat, cât și când motorul este pornit și pedala de ambreiaj este apăsată.
Componentele mecanismului de schimbare a vitezelor
1. Setați transmisia manuală în poziție neutră. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Scoateți șurubul de fixare a tijei schimbătorului de viteze.
Clemă de reținere și conector pentru cablarea electrică a luminilor de marșarier D/W
3. Deșurubați dopul din orificiul de reglare al capacului mecanismului de schimbare a vitezei transmisiei manuale.
Dop pentru orificii de reglare
4. Rotiți tija spre stânga, astfel încât unealta OPEL-KM-527-A să poată fi introdusă în orificiul de reglare până când se oprește. În locul instrumentului specificat, puteți introduce un burghiu cu un diametru de 5 mm.
La vehiculele produse din 09.1995, există un știft cu un arc în locația specificată. Solicitați unui asistent să împingă și să țină ținta indicată.
5. Detașați portbagajul schimbătorului de viteze și pliați-l în sus.
6. Deplasaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră spre stânga, astfel încât orificiile din placa schimbătorului de viteze şi din carcasa schimbătorului de viteze să fie aliniate.
7. În această poziție, strângeți clema cu forță 15 Nm.
8. Scoateți unealta KM-527-A și închideți orificiul de reglare cu un dop nou.
9. Coborâți capacul schimbătorului de viteze și fixați-l.
10. Coborâți mașina la sol.
11. Cuplați toate treptele pe rând, dacă aveți dificultăți, repetați reglarea.
12. Conduceți vehiculul și verificați ușurința schimbării treptelor și repetați reglarea dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor