Demontare și instalare transmisiei manuale (Opel Corsa B)

Demontarea

Transmisia manuală trebuie îndepărtată atunci când este înlocuită sau reparată, dar motorul nu trebuie îndepărtat. Nu este recomandat să reparați transmisia manuală acasă. Următoarele descriu doar demontarea și instalarea unității de alimentare pentru aceasta, va fi necesară o unealtă specială.

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Folosind o șurubelniță, scoateți clema de blocare din porțiunea filetată a cablului de antrenare a ambreiajului.

Clemă de reținere și conector pentru cablarea electrică a luminilor de marșarier D/W



3. Folosiți o rangă pentru a împinge înapoi maneta de eliberare a ambreiajului și scoateți cablul de ambreiaj.

4. Deconectați cablajul luminilor de marșarier D/W (consultați ilustrația).

5. Deconectați arborele tahometrului (1). Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul de blocare de la transmisia manuală. În funcție de versiune, poate fi instalat un senzor de kilometraj în frecvență. În acest caz, este necesar să deconectați conectorul (2).

Arborele tahometrului (1) și conectorul senzorului de frecvență (2)





6. Marcați poziția roții din stânga față în raport cu butucul acesteia, astfel încât roata echilibrată să poată fi instalată în poziția inițială. Scoateți șuruburile de fixare a roții cu vehiculul pe sol. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roțile din față.

7. Slăbiți șurubul de fixare a clemei tijei schimbătorului de viteze și scoateți tija.

Șurub de fixare a clemei tijei schimbătorului de viteze



8. Ridicați ușor motorul (vezi secțiunea Proceduri de reparație pentru motoarele pe benzină DOHC fără a le scoate din vehicul).

9. Scoateți bara stabilizatoare cu brațul de suspensie, articulația sferică și tija, (vezi capitolul Suspensie și direcție).

10. Deconectați arborii de transmisie de la transmisia manuală și legați-i cu sârmă astfel încât să nu interfereze (vezi capitolul Suspensie și direcție).

La instalare, înlocuiți inelele de etanșare a arborelui de antrenare.

11. Scoateți suportul motorului din față stânga.

Suport motor fata stanga



[Text copiat de pe un site web de internet: OPELBOOK]

12. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți suportul transmisiei manuale din spate stânga.

13. Deconectați cablul de masă de la capacul rulmentului.

14. Coborâți puțin mașina.

15. Așezați un cric sub transmisia manuală.

16. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și scoateți capacul volantului. Apoi deșurubați șuruburile de fixare (2), apăsați transmisia manuală departe de motor și scoateți-o în jos.

Șuruburi de fixare a capacului volantului (1) și elementele de fixare ale transmisiei manuale la motor (2)

Când demontați, aveți grijă să nu deteriorați articulația arborelui primar, articulația manetei schimbătorului de viteze, maneta de eliberare a ambreiajului, lampa de marșarier D/W și acționarea tahometrului.

Instalare

1. Înainte de instalare, verificați ambreiajul (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).

2. Verificați filetele orificiilor de suport ale amortizorului de pe suportul cadrului frontal stânga. Dacă este necesar, atingeți cu atenție filetul cu un robinet M10x1,25.

3. Ridicați transmisia manuală și mutați-o spre motor.

4. Înșurubați șuruburile de fixare a transmisiei la motor și strângeți-le alternativ cu forță 75 Nm.

5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar.

6. Verificați nivelul uleiului în transmisia manuală (vezi capitolul Motoare).