Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
Ručni mjenjač treba ukloniti kada se mijenja ili popravlja, ali motor ne treba uklanjati. Ne preporučuje se popravak ručnog mjenjača kod kuće. U nastavku je opisano samo uklanjanje i ugradnja pogonske jedinice; za to će biti potreban poseban alat.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Pomoću odvijača uklonite kopču za zaključavanje s navojnog dijela kabela pogona kvačila.
Pričvrsna kopča i konektor za električno ožičenje D/W svjetala za vožnju unatrag
3. Pomoću pajsera gurnite ručicu za otpuštanje kvačila unatrag i uklonite sajlu kvačila.
4. Odspojite ožičenje D/W svjetla za vožnju unatrag (pogledajte ilustraciju).
5. Odvojite osovinu tahometra (1). Da biste to učinili, odvrnite vijak za zaključavanje s ručnog mjenjača. Ovisno o verziji, može se ugraditi senzor frekvencije kilometraže. U tom slučaju potrebno je odvojiti konektor (2).
Osovina tahometra (1) i konektor senzora frekvencije (2)
6. Označite položaj prednjeg lijevog kotača u odnosu na njegovu glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u njegov izvorni položaj. Uklonite pričvrsne vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila dizalicom, postavite ga na nosače i uklonite prednje kotače.
7. Otpustite montažni vijak stezaljke poluge mjenjača i uklonite šipku.
Vijak za pričvršćivanje stezaljke poluge mjenjača
8. Lagano podignite motor (pogledajte odjeljak Postupci popravka DOHC benzinskih motora bez uklanjanja iz vozila).
9. Uklonite šipku stabilizatora s polugom ovjesa, kuglastim zglobom i polugom, (vidi Poglavlje Ovjes i upravljanje).
10. Odvojite pogonske osovine od ručnog mjenjača i zavežite ih žicom tako da ne smetaju (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
Prilikom ugradnje zamijenite brtvene prstene pogonskog vratila.
11. Uklonite prednji lijevi nosač motora.
Prednji lijevi nosač motora
12. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite stražnji lijevi nosač ručnog mjenjača.
13. Odvojite kabel za uzemljenje od poklopca ležaja.
14. Spustite malo auto.
15. Postavite dizalicu ispod ručnog mjenjača.
16. Odvijte pričvrsne vijke (1) i uklonite poklopac zamašnjaka. Zatim odvrnite pričvrsne vijke (2), pritisnite ručni mjenjač dalje od motora i uklonite ga prema dolje.
Montažni vijci poklopca zamašnjaka (1) i pričvršćivači ručnog mjenjača na motor (2)
Prilikom uklanjanja pazite da ne oštetite rukavac primarne osovine, spoj ručice mjenjača, polugu za otpuštanje spojke, svjetlo za vožnju unatrag D/W i pogon tahometra.
Montaža
1. Prije ugradnje provjerite kvačilo (pogledajte poglavlje Spojka i poluosovine).
2. Provjerite navoje potpornih rupa amortizera na lijevom prednjem držaču okvira. Ako je potrebno, pažljivo udarite navoj s M10x1,25 slavinom.
3. Podignite ručni mjenjač i pomaknite ga prema motoru.
4. Uvrnite pričvrsne vijke mjenjača na motor i zategnite ih naizmjenično jako 75 Nm.
5. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom.
6. Provjerite razinu ulja u ručnom mjenjaču (pogledajte Poglavlje Motori).
Komentari posjetitelja