Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Знімати РКПП слід у тому випадку, коли вона замінюється або ремонтується, при цьому двигун можна не знімати. Не рекомендується проводити ремонт РКПП у домашніх умовах. Далі описується лише зняття та встановлення силового агрегату для цього знадобиться спеціальний інструмент.
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. За допомогою викрутки зніміть стопорну скобу з різьбової частини троса приводу зчеплення.
Стопорна скоба та роз'єм е/проводки Д/В ліхтарів заднього ходу
3. Від'єднайте важіль вимикання зчеплення назад і зніміть трос зчеплення.
4. Від'єднайте електропроводку Д/В ліхтарів заднього ходу (зверніться до ілюстрації).
5. Від'єднайте вал тахометра (1). Для цього виверніть із РКПП стопорний гвинт. Залежно від виконання може встановлюватись частотний датчик пробігу. У цьому випадку необхідно роз'єднати гніздо (2).
Вал тахометра (1) та роз'єм частотного датчика пробігу (2)
6. Позначте положення лівого переднього колеса по відношенню до його маточини, щоб збалансоване колесо можна було встановити в його попереднє положення. Викрутіть болти кріплення коліс при автомобілі, що стоїть на землі. Піддомкратьте передок автомобіля, встановіть його на підпорки та зніміть передні колеса.
7. Викрутіть болт кріплення хомута штока перемикання передач і зніміть шток.
Болт кріплення хомута штока перемикання передач
8. Злегка підніміть двигун (див. Частину Процедури ремонту бензинових двигунів DOHC без вилучення їх з автомобіля).
9. Зніміть стабілізатор стійкості з важелем підвіски, кульовою опорою та тягою (див. розділ Підвіска та кермо).
10. Від'єднайте приводні вали від РКПП і підв'яжіть їх дротом так, щоб вони не заважали (див. розділ Підвіска та кермо).
Під час встановлення замініть ущільнювальні кільця приводних валів.
11. Зніміть передню ліву опору двигуна.
Ліва передня опора двигуна
12. Викрутіть болти кріплення та зніміть задню ліву опору РКПП.
13. Від'єднайте кабель від кришки підшипника.
14. Опустіть машину.
15. Підведіть під РКПП домкрат.
16. Викрутіть болти кріплення (1) та зніміть кришку маховика. Потім викрутіть болти кріплення (2), відіжміть РКПП від двигуна та вийміть її вниз.
Болти кріплення кришки маховика (1) та кріплення РКПП до двигуна (2)
При знятті не пошкодьте цапфу первинного валу, шарнір важеля перемикання передач, важіль вимкнення зчеплення, Д/В ліхтаря заднього ходу та привід тахометра.
Встановлення
1. Перед встановленням перевірте зчеплення (Див. розділ Зчеплення та приводні вали).
2. Перевірте різьблення отворів демпфуючої опори на лівому утримувачі передньої рами. При необхідності обережно пройдіть різьблення мітчиком М10х1.25.
3. Підніміть РКПП та підведіть її до двигуна.
4. Вкрутіть болти кріплення РКПП до двигуна та затягніть їх поперемінно із зусиллям 75 Нм.
5. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Затягуйте кріплення з необхідним зусиллям.
6. Перевірте рівень олії в РКПП (див. розділ Двигуни).
Коментарі відвідувачів