Carcasa principală a transmisiei manuale — demontare și montare (Opel Omega A)

1. Deșurubați șurubul de lângă orificiul dispozitivului de reținere a arborelui schimbătorului de viteze, apoi scoateți blocul de marșarier, arcul și arborele din interiorul carcasei (foto).







2. Dacă este necesar, îndepărtați rulmentul radial al arborelui schimbătorului de viteze folosind un extractor adecvat (foto).





3. Cu ajutorul unui clește, scoateți inelul de reținere al rulmentului cu role al mecanismului de poziționare (foto). Dacă este blocat, bateți ușor rulmentul spre interior. Scoateți garniturile și scoateți rulmentul din interior cu un tub metalic.





4. Folosind un tub metalic, scoateți lagărul arborelui de intrare din interiorul carcasei (foto).





5. Curăţaţi toate componentele şi înlocuiţi-le dacă este necesar.

6. Dacă carcasa principală sau poziționerul este înlocuit, efectuați următoarea procedură pentru a localiza distanțierul rulmentului cu role al poziționării.

7. Așezați carcasa din spate pe bancă, instalați mecanismul de poziționare în ea cu treapta a 5-a în sus.

8. Instalați temporar rulmentul fără căptușelile mecanismului de poziționare în carcasa principală. Cu inelul de fixare în poziție, atingeți rulmentul spre exterior până când intră în contact cu inelul de fixare.

9. Așezați capacul principal pe carterul spate, introduceți șuruburile prezentate în Fig. 6.8. Strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

10. Instalați indicatorul de testare pe treapta a 5-a a mecanismului de poziționare (foto). Setați indicatorul la zero.



11. Introduceți o șurubelniță prin orificiul de sub dopul de scurgere a uleiului, mutați mecanismul de poziționare în sus (foto). Înregistrați citirile indicatorului (joc lateral), apoi scadeți 0,20 mm din acesta pentru a determina grosimea lamei necesară pentru rulmentul cu role de poziționare. Jocul lateral trebuie să fie de 0,15-0,25 mm, garniturile sunt disponibile în grosimi de 1,7, 1,8, 2,0, 2,1 și 2,2 mm.





12. Scoateți mecanismul de poziționare.

13. Montați rulmentul cu role al mecanismului de poziționare pe carcasa principală împreună cu garniturile (foto). Cu inelul de fixare în poziție, bateți rulmentul spre exterior până când ajunge în contact cu garnitura.



14. Loviți noul rulment al arborelui schimbătorului de viteze în carcasă (foto).



15. Instalați ansamblul transmisiei de marșarier, arborele și arcul, asigurându-vă că capătul scurt al arcului este în carcasă și capătul lung pe ansamblu. Introduceți și strângeți șurubul.



16. Rulmentul arborelui de intrare nu este instalat în această etapă.