Cutie de viteze manuală — demontare în blocuri principale (Opel Omega A)

1. Curăţaţi suprafaţa exterioară a cutiei de viteze.

2. Scoateți rulmentul de deblocare și pârghia așa cum este descris în Secțiunea 5.

3. Deșurubați și scoateți întrerupătorul luminii de marșarier (foto).

3. Deșurubați și scoateți întrerupătorul luminii de marșarier (foto).

4. Deșurubați șurubul, scoateți angrenajul vitezometrului și carcasa (foto).

5. Acum trebuie să scoateți știftul de reținere a arborelui schimbătorului de viteze, care este asigurat cu un capac special. Instrumentul GM pentru această operație este #KM-630-1 și este folosit împreună cu un ciocan. Dacă nu este posibilă utilizarea acestui instrument, se poate face un înlocuitor conform dimensiunilor prezentate în Fig. 6.4. Mânerul trebuie sudat, lipirea nu va fi suficient de puternică.

6. Folosiți instrumentul de îndepărtare a capacului, apoi scoateți arcul și știftul de reținere (foto).

6. Folosiți instrumentul de îndepărtare a capacului, apoi scoateți arcul și știftul de reținere…

7. În interiorul carcasei ambreiajului, deșurubați șuruburile și scoateți manșonul de ghidare al rulmentului ambreiajului deasupra arborelui de intrare (foto).

8. Folosiți un clește pentru a îndepărta inelul de reținere intern care fixează rulmentul arborelui de intrare (foto).

9. Fixați flanșa de ieșire prin șuruburi de o bucată de tijă de metal pe ea, apoi slăbiți piulița flanșei folosind o mufă de 32,0 mm. Scoateți flanșa cu un extractor adecvat (foto).

10. Deșurubați și scoateți șurubul de fixare a arborelui angrenajului intermediar marșarier (foto).

11. Scoateți șuruburile care fixează carcasa suport din spate de carcasa principală.

12. Acum arborele de intrare trebuie să fie apăsat prin rulmentul din carcasa principală pentru a expune carcasa lagărului din spate și angrenajele. Un extractor de trepied adecvat poate fi folosit pentru a fixa suporturile pe carcasa principală (foto).

13. Deșurubați șuruburile și scoateți placa de reținere din carcasa suportului din spate (foto).

14. Scoateți arcurile de reținere, apoi bilețele de reținere (foto).

15. Folosind un poanson cu vârf fin, împingeți știfturile cilindrice din furcile schimbătorului de viteze, susținând arborii cu un bloc.

16. Observați poziția furcilor și arborilor de schimbare a vitezelor, faceți semne dacă este necesar.

17. Trageți rolele de lesă, deconectați furcile de cuplare a vitezei de la bucșele sincronizatorului. Rotiți arborele manetei schimbătorului de viteze după cum este necesar pentru a muta știftul selectorului în lateral.

18. Deșurubați șurubul arborelui transmisiei intermediare de marșarier. Trageți arborele până când iese angrenajul intermediar marșarier (foto). Scoateți rulmenții cu ace.

18. Deșurubați șurubul arborelui transmisiei intermediare de marșarier. Trageți arborele până când…

19. Comprimați împreună inelul de reținere care fixează rulmentul arborelui secundar în carcasa suportului din spate și fixați-l în poziția comprimată folosind o bucată de tijă metalică îndoită (foto).

20. Carcasa trebuie acum încălzită la 100°C pentru a îndepărta rulmentul arborelui secundar și angrenajele. Se recomanda folosirea creioanelor termice colorate (foto) pentru a mentine conditiile corecte de temperatura.