2. Зніміце выціскны падшыпнік і рычаг, як апісана ў Раздзеле 5.
3. Адкруціце і зніміце выключальнік лямпы задняга ходу (фота).
4. Адкруціце ніт, дастаньце шасцярню прывада спідометра і кажух (фота).
5. Зараз неабходна зняць штыфт фіксатара вала рычага пераключэння перадач, які мацуецца спецыяльным вечкам. Інструмент GM для выканання гэтай аперацыі мае № КМ-630-1 і выкарыстоўваецца разам з малатком. Калі няма магчымасці выкарыстоўваць гэтую прыладу, можна вырабіць заменнік па памерах, паказаным на Мал. 6.4. Захоп павінен быць звараны, припаивание не будзе дастаткова трывалым.
6. Выкарыстоўвайце прыладу для зняцця вечка, затым выміце спружыну і штыфт фіксатара (фота).
7. Усярэдзіне картэра счаплення адкруціце ніты і зніміце накіроўвалую ўтулку падшыпніка счаплення над уваходным валам (фота).
8. Абцугамі здабывае ўнутранае стопорное кольца, якое замацоўвае падшыпнік уваходнага вала (фота).
9. Зафіксуйце выходны фланец, змацоўваючы да яго нітамі кавалак металічнага стрыжня, затым адкруціце гайку фланца, выкарыстоўваючы гняздо на 32.0 мм. Зніміце фланец прыдатным экстрактарам (фота).
10. Адкруціце і зніміце ніт мацавання вала прамежкавай шасцярні задняга ходу (фота).
11. Адкруціце балты, якія замацоўваюць картэр задняй апоры да галоўнага кажуха.
12. Уваходны вал зараз павінен быць выпрасаваны праз падшыпнік у галоўным кажусе, каб дастаць картэр задняй апоры і шасцярні. Можна выкарыстоўваць падыходны трыножны здымніка, змацоўваючы нітамі апоры да галоўнага кажуха (фота).
13. Адкруціце балты і зніміце пласціну фіксатара з картэра задняй апоры (фота).
14. Выміце спружыны фіксатара, затым шарыкавыя фіксатары (фота).
15. Выкарыстоўваючы бародак з тонкім джалам, выштурхніце цыліндрычныя штыфты з відэльцаў уключэння перадач, падтрымліваючы валы брусам.
16. Заўважце становішча відэльцаў уключэння перадач і валаў, у выпадку неабходнасці зрабіце пазнакі.
17. Выцягніце валікі ланцужка, адлучыце відэльцы ўключэння перадач ад утулак сінхранізатараў. Павярніце вал рычага пераключэння перадачы па меры неабходнасці, каб перамясціць палец адборшчыка ў бок.
(Матэрыял скапіяваны з гэтага партала: Opelbook.ru)
18. Адкруціце ніт вала прамежкавай шасцярні задняга ходу. Дастаньце вал, пакуль не выйдзе прамежкавая шасцярня задняга ходу (фота). Зніміце ігольчастыя падшыпнікі.
19. Сцісніце разам стопорное кольца, якое замацоўвае падшыпнік другаснага вала ў картэры задняй апоры, зафіксуйце яго ў сціснутым становішчы, выкарыстоўваючы сагнуты кавалак металічнага стрыжня (фота).
20. Корпус зараз павінен быць нагрэты да 100°C, каб зняць падшыпнік другаснага вала і шасцярні. Рэкамендуецца выкарыстоўваць каляровыя тэрмаалоўкі (фота), каб выканаць правільны тэмпературны рэжым.
21. Пры дасягненні патрэбнай тэмпературы акуратна выбіце другасны вал з корпуса і дастаньце скрынку хуткасцяў як зборку (фота).
22. Аддзяліце механізм размяшчэння ад уваходнага вала і другаснага вала (фота).
23. Аддзеліце ўваходны вал ад другаснага вала (фота).
Каментары наведвальнікаў