2. Odstráňte uvoľňovacie ložisko a páku podľa popisu v časti Sekcia 5.
3. Odskrutkujte a vyberte spínač spätného svetla (foto).
4. Odskrutkujte skrutku, odstráňte hnacie koleso rýchlomera a kryt (foto).
5. Teraz musíte odstrániť poistný kolík hriadeľa radiacej páky, ktorý je zaistený špeciálnym krytom. Nástroj GM pre túto operáciu je #KM-630-1 a používa sa v spojení s kladivom. Ak nie je možné použiť tento nástroj, je možné vyrobiť náhradu podľa rozmerov znázornených na obr. 6.4. Rukoväť musí byť zvarená, spájkovanie nebude dostatočne pevné.
6. Použite nástroj na odstránenie krytu, potom odstráňte pružinu a prídržný kolík (foto).
7. Vo vnútri skrine spojky odskrutkujte skrutky a odstráňte vodiace puzdro spojkového ložiska nad vstupným hriadeľom (foto).
8. Pomocou klieští odstráňte vnútorný poistný krúžok zaisťujúci ložisko vstupného hriadeľa (foto).
9. Zaistite výstupnú prírubu priskrutkovaním kusu kovovej tyče, potom uvoľnite maticu príruby pomocou 32,0 mm objímky. Odstráňte prírubu pomocou vhodného extraktora (foto).
10. Odskrutkujte a odstráňte upevňovaciu skrutku hriadeľa medziprevodovky spiatočky (foto).
11. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce kryt zadnej podpery k hlavnému krytu.
12. Vstupný hriadeľ musí byť teraz pretlačený cez ložisko v hlavnej skrini, aby sa odhalila skriňa zadného ložiska a ozubené kolesá. Na priskrutkovanie podpier k hlavnému krytu je možné použiť vhodný sťahovák statívu (foto).
13. Odskrutkujte skrutky a vyberte prídržnú dosku zo zadného podporného krytu (foto).
14. Odstráňte prídržné pružiny, potom guľové príchytky (foto).
15. Pomocou razidla s jemným hrotom vytlačte valcové čapy z vidlíc radenia prevodov, pričom hriadele podoprite blokom.
16. Poznačte si polohu vidlíc a hriadeľov radenia, v prípade potreby si ich označte.
17. Vytiahnite vodiace kladky, odpojte ozubené vidlice od puzdier synchronizátora. Podľa potreby otáčajte hriadeľom radiacej páky, aby ste posunuli kolík voliča do strany.
18. Odskrutkujte skrutku hriadeľa medziprevodovky spiatočky. Vytiahnite hriadeľ, kým sa nevysunie spiatočka (foto). Odstráňte ihlové ložiská.
19. Stlačte k sebe poistný krúžok zaisťujúci ložisko sekundárneho hriadeľa v zadnom podpornom kryte a zaistite ho v stlačenej polohe pomocou ohnutého kusu kovovej tyče (foto).
20. Skriňa sa teraz musí zahriať na 100°C, aby sa odstránilo ložisko sekundárneho hriadeľa a ozubené kolesá. Pre udržanie správnych teplotných podmienok sa odporúča použiť farebné termoceruzky (foto).
21. Po dosiahnutí požadovanej teploty opatrne vyklepte sekundárny hriadeľ z puzdra a vyberte prevodovku ako zostavu (foto).
22. Oddeľte polohovací mechanizmus od vstupného hriadeľa a sekundárneho hriadeľa (foto).
23. Oddeľte vstupný hriadeľ od sekundárneho hriadeľa (foto).
Komentáre návštevníkov