Automatická prevodovka je štvorstupňová. Pri 4. prevodovom stupni je menič krútiaceho momentu zablokovaný vnútornou spojkou, čím sa eliminuje akékoľvek preklzávanie. Keď je páka voliča v polohe Drive (D), je možné stlačením tlačidla na páke zvoliť troj- alebo štvorstupňovú sekvenciu. Taktiež je možné samostatne zvoliť rýchlosti "1" a "2". Prevodovka obsahuje konvenčné zariadenie kickdown na zabezpečenie väčšieho zrýchlenia na všetkých rýchlostných stupňoch, ale okrem toho je možné zariadenie kickdown aktivovať samostatne pomocou pedálu ovládania paliva na preradenie zo 4. na 3. rýchlostný stupeň.
Kreslenie. 6.2 Pohľad na vnútorné komponenty manuálnej prevodovky (kapitola 1)
1 - Hlavná budova
2 — Vidlice a hriadele radenia prevodových stupňov
3 — Zadná kľuková skriňa
4 - Mechanizmus usporiadania
5 — Spätný medzistupeň
6 — Vstupný hriadeľ
7 — Sekundárny hriadeľ
8 — Výstupná príruba
Kreslenie. 6.3 Pohľad na vonkajšie komponenty manuálnej prevodovky (kapitola 1)
1 — Tyč radenia prevodových stupňov
2 — Montážna konzola radiacej páky
3 - Predné gumené vankúše
4 - Zadné gumené vankúše
5 - Zostava radiacej páky
Komentáre návštevníkov