2. Umiestnite auto nad pozorovací otvor. Zatiahnite ručnú brzdu.
3. Uvoľnite maticu posuvnej spojky na prednej strane hnacieho hriadeľa o jednu celú otáčku.
4. Vypnite predné rozvodné potrubie systému uvoľňovania z medzičasu, upevňovacieho ramena a koncového zberača. Odskrutkujte aj montážnu konzolu z prevodovky.
5. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce spojovací kotúč predného pružného hnacieho hriadeľa k výstupnej prírube prevodovky.
6. Posuňte hnací hriadeľ späť z výstupnej príruby a priviažte ho na jednej strane (fotografiu).
7. V prípade potreby odstráňte tlmič vibrácií z výstupnej príruby otočením tak, aby zárezy boli zarovnané s koncami príruby (fotografiu).
8. Odpojte kábel pohonu rýchlomera a priviažte ho na jednej strane.
9. Odpojte elektrické vedenie od spínača spätných svetiel (fotografiu).
10. Umiestnite nádobu pod prevodovku, potom pomocou nástrčného kľúča odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite olej (fotografiu). Nakoniec znova nainštalujte vypúšťaciu zátku.
11. Odmerajte vzdialenosť od poistnej matice lanka spojky po koniec závitov lanka, aby ste zabezpečili počiatočnú inštaláciu počas spätnej montáže.
12. Odskrutkujte poistnú maticu a nastavovaciu maticu, vyberte lanko spojky z uvoľňovacej páčky a krytu spojky. Kábel pripevnite na stranu.
13. Odskrutkujte ochranný kryt na prednej strane prevodovky (fotografiu).
14. Vypnite a odstráňte dve spodné skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
15. Nad hnacím hriadeľom odpojte radiacu tyč od základne radiacej páky. Za týmto účelom odstráňte pružinovú sponu z jedného konca otočného čapu a vyberte kolík (fotografiu).
16. Odstráňte dve skrutky zaisťujúce záves radiacej páky k zadnej časti prevodovky (fotografiu).
17. Ak chcete získať ďalší pracovný priestor, odskrutkujte a odstráňte spodný priečny nosník umiestnený za prevodovkou.
18. Prevodovku podoprite zdvihákom.
19. Zospodu odskrutkujte priečny nosník zadného držiaka.
20. Umiestnite tenkú platňu pod olejovú vaňu na prednom priečniku (fotografiu).
21. Spustite prevodovku, kým olejová vaňa nedosadne na platňu.
22. Vypnite a odstráňte ostatné skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
23. Presuňte prevodovku späť z motora a potom ju vyberte spod auta. Dávajte pozor, aby prevodovka nevisela na vstupnom hriadeli.
24. V prípade potreby odstráňte pružinovú sponu, vyberte čap a odpojte tyč radenia od hriadeľa radiacej páky na prevodovke. Odskrutkujte a odstráňte aj priečny nosník a montážnu konzolu výfuku (fotografiu).
25. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Skontrolujte, či sú uvoľňovacia páka a ložisko správne usadené, jemne namažte štrbiny vstupného hriadeľa. Na uľahčenie vstupu do štrbín vstupného hriadeľa a trecích kotúčov spojky zvoľte 4. prevodový stupeň a pomaly otáčajte výstupnou prírubou. Upozorňujeme tiež, že trecí kotúč musí byť vycentrovaný, ako je popísané v Sekcia 5 aby vstupný hriadeľ prevodovky vstúpil do ložiska puzdra kľukového hriadeľa. Skontrolujte a v prípade potreby upravte lanko spojky. Utiahnite všetky matice a skrutky na špecifikovaný krútiaci moment špecifikácia. Pred vložením skrutiek priečnych nosníkov naneste na závity zaisťovací prostriedok. Nakoniec naplňte prevodovku predpísaným druhom a množstvom oleja, utiahnite plniacu zátku (fotografiu).
Komentáre návštevníkov