Manuálna prevodovka — demontáž a montáž (Opel Omega A)

1. Na modeloch s karburátorom odstráňte vzduchový filter podľa popisu v časti Časť 3.

2. Umiestnite vozidlo nad inšpekčnú jamu. Zatiahnite ručnú brzdu.

3. Uvoľnite vačkovú maticu hnacieho hriadeľa na prednej strane hnacieho hriadeľa o jednu celú otáčku.

4. Odskrutkujte predné výfukové potrubie z medzisekcie, montážnej konzoly a výfukového potrubia. Odskrutkujte aj montážnu konzolu z prevodovky.

5. Odstráňte skrutky zaisťujúce spojku predného pružného hnacieho hriadeľa k výstupnej prírube prevodovky.

6. Kardanový hriadeľ posuňte späť z výstupnej príruby, na jednej strane ho zviažte (foto).



7. V prípade potreby odstráňte tlmič vibrácií z výstupnej príruby otočením tak, aby boli špeciálne zárezy zarovnané s koncami príruby (foto).





8. Odpojte kábel pohonu rýchlomera a zviažte ho na jednej strane.



9. Odpojte kabeláž od spínača spätného svetla (foto).



10. Pod prevodovku umiestnite nádobu, potom pomocou nástrčného kľúča vyberte vypúšťaciu zátku a vypustite olej (foto). Nakoniec vymeňte vypúšťaciu zátku.



11. Odmerajte vzdialenosť od poistnej matice kábla spojky ku koncu závitov kábla, aby ste zabezpečili počiatočnú inštaláciu počas montáže.

12. Uvoľnite poistnú maticu a nastavovaciu maticu, vyberte lanko spojky z uvoľňovacej páčky a krytu spojky. Zaistite kábel na stranu.

13. Odskrutkujte ochranný kryt na prednej strane prevodovky (foto).



14. Odskrutkujte a odstráňte dve spodné skrutky pripevňujúce prevodovku k motoru.



15. Nad hnacím hriadeľom odpojte tyč radenia od základne radiacej páky. Za týmto účelom odstráňte pružinovú sponu z jedného konca otočného čapu a vytiahnite kolík (foto).





16. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce záves radiacej páky k zadnej časti prevodovky (foto).



17. Ak chcete získať ďalší pracovný priestor, odskrutkujte a odstráňte spodný priečny nosník umiestnený za prevodovkou.



18. Prevodovku podoprite zdvihákom.

19. Zospodu odskrutkujte priečku zadnej montáže.

20. Umiestnite tenkú platňu pod olejovú vaňu na prednej priečke (foto).



21. Spustite prevodovku, kým olejová vaňa nedosadne na platňu.

22. Odskrutkujte a odstráňte zostávajúce skrutky pripevňujúce prevodovku k motoru.

23. Odsuňte prevodovku od motora a potom ju vyberte spod auta. Dávajte pozor, aby prevodovka nevisela na vstupnom hriadeli.

24. V prípade potreby odstráňte pružinovú sponu, vyberte kolík a odpojte tyč radenia od hriadeľa radiacej páky na prevodovke. Odskrutkujte a odstráňte aj priečny nosník a montážnu konzolu výfuku (foto).







25. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Skontrolujte, či sú uvoľňovacia páka a ložisko správne nainštalované, jemne namažte drážky vstupného hriadeľa. Na uľahčenie záberu drážok vstupného hriadeľa a kotúča spojky zvoľte 4. prevodový stupeň a pomaly otáčajte výstupnou prírubou. Všimnite si tiež, že trecí kotúč musí byť vycentrovaný, ako je popísané v Sekcia 5 aby vstupný hriadeľ prevodovky vstúpil do ložiska puzdra kľukového hriadeľa. Skontrolujte a v prípade potreby upravte lanko spojky. Utiahnite všetky matice a skrutky na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia. Pred vložením skrutiek priečnika naneste na závity zmes na zaistenie závitov. Nakoniec naplňte prevodovku predpísaným druhom a množstvom oleja, utiahnite plniacu zátku (foto).