2. Розташуйте автомобіль над оглядовою ямою. Застосуйте ручне гальмо.
3. Послабте гайку повзуна на передній частині карданного валу на один повний оборот.
4. Відкрутіть передню розподільну трубу системи випуску від проміжної частини, кріпильного кронштейна та випускного колектора. Також відкрутіть кронштейн кріплення від коробки передач.
5. Відкрутіть болти, що закріплюють передній гнучкий з'єднувальний диск карданного валу до вихідного фланця коробки.
6. Зсуньте карданний вал назад від вихідного фланця, зв'яжіть його з одного боку (фото).
7. Де застосовується, зніміть віброгасник з вихідного фланця, повертаючи його так, щоб спеціальні виїмки поєдналися до кінців фланця (фото).
8. Від'єднайте трос приводу спідометра, зв'яжіть його з одного боку.
9. Від'єднайте електропроводку від вимикача лампи заднього ходу (фото).
10. Помістіть контейнер під коробкою передач, потім за допомогою торцевого ключа відкрутіть зливну пробку і злийте масло (фото). Насамкінець встановіть зливну пробку на місце.
11. Виміряйте відстань від контргайки тросика зчеплення до кінця різьблення тросика, щоб забезпечити початкову установку під час збирання.
12. Відкрутіть контргайку та гайку регулювання, зніміть трос зчеплення з віджимного важеля та кожуха зчеплення. Закріпіть трос осторонь.
13. Відкрутіть захисну кришку на передній стороні коробки (фото).
14. Відкрутіть та зніміть два нижні болти кріплення коробки передач до двигуна.
15. Над карданним валом від'єднайте тягу перемикання передач від основи важеля перемикання передач. Щоб зробити це, витягніть пружинну скобу з одного кінця шарнірного пальця і дістаньте штифт (фото).
16. Відкрутіть два болта, що закріплюють підвіску важеля перемикання передач до задньої частини коробки (фото).
17. Для отримання додаткового робочого простору відкрутіть та зніміть поперечку днища, розміщену позаду коробки передач.
18. Підтримуйте коробку передач домкратом.
19. Відкрутіть поперечку заднього кріплення від днища.
20. Помістіть тонку плашку під піддон картера на передній поперечині (фото).
21. Опустіть коробку передач, доки піддон картера не впереться в плашку.
22. Відкрутіть та зніміть інші болти кріплення коробки до двигуна.
23. Зсуньте коробку передач назад від двигуна, потім дістаньте її з-під автомобіля. Будьте обережні, не допускайте повисання коробки передач на вхідному валу.
24. У разі потреби вийміть пружинну скобу, зніміть штифт і від'єднайте тягу перемикання від вала важеля перемикання передачі на коробці. Також відкрутіть та зніміть поперечку та кріпильний кронштейн вихлопу (фото).
25. Установка проводиться у зворотній послідовності. Перевірте, щоб розчіпний важіль та підшипник були правильно встановлені, злегка змастіть пази вхідного валу. Щоб полегшити входження вхідного валу та пази фрикційного диска зчеплення, виберіть 4-у передачу та повільно поверніть вихідний фланець. Зауважте також, що диск тертя має бути відцентрований, як описано в Розділ 5 для вхідного валу коробки, щоб увійти в підшипник втулки колінвала. Перевірте та, у разі потреби, відрегулюйте тросик зчеплення. Затисніть всі гайки та болти моментом затягування, регламентованим Специфікацією. Перед вставкою болтів поперечки нанесіть засіб блокування на різьблення. На завершення заповніть коробку передач вказаним сортом і кількістю масла, затисніть пробку (фото).
Коментарі відвідувачів