Вторинний вал механічної коробки передач — розбирання та складання (Opel Omega A)

1. Зніміть 4-е кільце синхронізатора з 3/4 синхронізатора. Позначте положення кільця.

2. Стягніть шестерні приводу спідометра із задньої частини вторинного валу (фото).



3. Використовуючи плоскогубці, витягніть стопорне кільце з переднього кінця вторинного валу (фото).



4. Використовуючи екстрактор, зніміть синхронізатор 3/4 передач та шестерню 3-ї передачі (фото). Також зніміть голчастий підшипник 3-ї передачі.



5. Відокремте синхронізатор 3/4 передач від шестерні 3-ї передачі та зніміть кільце синхронізатора 3-ї передачі. Позначте положення синхронізатора.



6. Зніміть опорне кільце, потім випустіть дві половини упорної шайби (фото).





7. Зніміть шестірню 2-ой передачі і кільце синхронізатора 2-ой передачі. Також зніміть голчастий підшипник 2-ой передачі (фото).







8. Витягніть плоскогубцями стопорне кільце, що закріплює синхронізатор 1/2 передач (фото).





9. За допомогою екстрактора зніміть синхронізатор 1/2 передач і шестерню 1-ої передачі (фото). Зніміть голчастий підшипник.



10. Відокремте синхронізатор 1/2 передач від шестерні 1-ої передачі та зніміть кільце синхронізатора 1-ої передачі. Позначте положення кільця.

11. Використовуючи екстрактор, зніміть кульковий підшипник із задньої частини вторинного валу (фото).



12. Зніміть стопорне кільце підшипника (фото).





13. Зніміть шестерню 5-ої передачі, кільце синхронізатора 5-ої передачі та голчастий підшипник (фото).







14. Витягніть плоскогубцями стопорне кільце, що закріплює синхронізатор 5/ЗХ передач (фото).





15. Використовуючи екстрактор, зніміть шестерню заднього ходу разом із синхронізатором 5/ЗХ передач із задньої частини вторинного валу (фото). Відокремте шестерню від синхронізатора та зніміть кільце синхронізатора заднього ходу.



16. Зніміть підшипник з вторинного валу (фото).



17. При необхідності синхронізатори можна розібрати в такий спосіб.



18. Зніміть пружини з кожного боку синхронізатора (фото).



19. Позначте ступицю синхронізатора та втулку відносно один одного, потім стягніть втулку та вийміть ковзаючі шпонки.

20. Очистіть всі компоненти, досліджуйте їх на зношування та пошкодження, замініть при необхідності.

21. Складання починається з синхронізаторів наступним чином. Стягніть втулку на маточину, вирівнюючи попередньо зроблені позначки. Надрізи у втулці повинні зійтися з пазами шпонки, що ковзає, на тій же стороні (фото).



22. Вставте шпонки, що ковзають, у пази, потім встановіть пружини (фото). Зауважте, що пружина для 4-ого кільця синхронізатора довша приблизно на 10,0 мм.





23. Розмістіть роликовий підшипник шестерні заднього ходу на вторинному валі, потім шестірню заднього ходу та кільцем синхронізатора заднього ходу (фото).









24. Нагрійте синхронізатор 5/ЗХ передач приблизно до 100°C. Негайно надягніть синхронізатор на пази вторинного валу екстрактором, переконавшись, що шпонки, що ковзають, увійшли в пази в кільці синхронізатора (фото).





25. Встановіть стопорне кільце у канавці.



26. Встановіть голчастий підшипник шестерні 5-ої передачі, кільце синхронізатора 5-ої передачі та шестерню 5-ї передачі (фото). Переконайтеся, що шпонки, що ковзають, увійшли в пази кільця синхронізатора.



27. Розмістіть стопорне кільце підшипника над шестернею 5-ої передачі. Як альтернативу стопорне кільце можна зафіксувати в стислому положенні шматком дроту (фото).



28. Використовуючи екстрактор, насадіть підшипник на вторинний вал закритою стороною до шестерні (фото).



29. Встановіть голчастий підшипник шестерні 1-ої передачі, потім шестерню 1-ої передачі та кільце синхронізатора 1-ої передачі (фото).





30. Нагрійте синхронізатор 1/2 передач приблизно до 100°C. Негайно насадіть синхронізатор на пази вторинного валу, використовуючи екстрактор, переконавшись, що шпонки, що ковзають, увійшли в пази в кільці синхронізатора. Канавка ідентифікації на втулці має бути звернена до переднього кінця вторинного валу (фото).



31. Встановіть стопорне кільце у канавці.

32. Встановіть голчастий підшипник шестерні 2-ї передачі, потім кільце синхронізатора та шестерню 2-ї передачі. Переконайтеся, що шпонки, що ковзають, увійшли в пази в кільці синхронізатора.

33. Встановіть дві половини шайби, закріпіть їх кільцем.

34. Встановіть голчастий підшипник шестерні 3-ї передачі, потім шестерню та кільце синхронізатора 3-ї передачі (фото).







35. Нагрійте синхронізатор 3/4 передач приблизно до 0°C. Негайно насадіть синхронізатор на пази вторинного валу за допомогою екстрактора. Переконайтеся, що шпонки, що ковзають, увійшли в пази в кільці синхронізатора. Канавки ідентифікації на втулці мають бути звернені до переднього кінця вторинного валу (фото).



36. Встановіть стопорне кільце у канавці.

37. Розмістіть кільце синхронізатора 4-ої передачі у синхронізатор 3/4 передач.

38. Насадіть привід спідометра на задню частину вторинного валу.