Задній картер механічної коробки передач — розбирання та складання (Opel Omega A)

1. Використовуючи інструмент, описаний у Главі 4 пункт 5, зніміть спеціальні кришки, пружини та плунжери для коромисла валу важеля перемикання передач (фото). Зауважте розташування пружин, оскільки вони мають різні довжини. Коротка пружина – синя, довга – зелена.









2. Вийміть магнітом штифти блокування між отворами валика повідця (фото). Немає необхідності знімати торцеву заглушку.





3. Викруткою виколупуйте сальник вала важеля перемикання передач (фото).



4. Вийміть стопорне кільце, потім дістаньте коромисло зсередини корпусу, позначаючи розташування прокладок.

5. Зніміть роликовий підшипник механізму розташування за допомогою відповідного екстрактора (фото). У разі потреби перед зняттям нагрійте корпус підшипника.



6. Вийміть сальник вихідного фланця з корпусу (фото).





7. Очистіть всі компоненти, замініть їх у разі потреби.

8. Складайте в наступній послідовності. Вставте коромисло разом із прокладками в корпус. Встановіть зовнішні прокладки, а потім стопорне кільце.

9. Встановіть плунжери, пружини та кришки. Киянка вбийте кришки повністю в корпус, переконайтеся, що пружини знаходяться в правильних положеннях (фото).





(Матеріал наданий цим сайтом: «opelbook.ru»)





10. Металевою трубою вбийте роликовий підшипник механізму розташування корпусу. Паз під підшипником повинен увійти у виїмку у корпусі.

11. Вбийте новий сальник вихідного фланця у корпус (фото).



12. Впресуйте новий сальник вала важеля перемикання передач у корпус.