Задні картэр механічнай каробкі перадач — разборка і зборка (Opel Omega A)

1. Выкарыстоўваючы інструмент, апісаны ў Раздзел 4 пункт 5, зніміце спецыяльныя крышкі, спружыны і плунжары для каромысла вала рычага пераключэння перадач (фота). Заўважце размяшчэнне спружын, бо яны маюць розныя даўжыні. Кароткая спружына - сіняя, доўгая - зялёная.









2. Выміце магнітам штыфты блакавання, размешчаныя паміж адтулінамі валіка ланцужка (фота). Няма неабходнасці здымаць кантавую заглушку.





3. Адвёрткай выкалупаць сальнік вала рычага пераключэння перадач (фота).



4. Выміце стопорное кольца, затым дастаньце каромысел знутры корпуса, адзначаючы размяшчэнне пракладак.

5. Зніміце ролікавы падшыпнік механізму размяшчэння, выкарыстоўваючы прыдатны экстрактар (фота). У выпадку неабходнасці, перад здыманнем нагрэйце корпус падшыпніка.



6. Выміце сальнік выходнага фланца з корпуса (фота).



Артыкул апублікаваны на сайце [OpelBook]



7. Ачысціце ўсе кампаненты, заменіце іх па меры неабходнасці.

8. Зборку праводзіце ў наступнай паслядоўнасці. Устаўце каромысел разам з пракладкамі ў корпус. Усталюеце вонкавыя пракладкі, затым стопорное кольца.

9. Усталюйце плунжары, спружыны і вечкі. Кіянкай убіце вечка цалкам у корпус, пераканацца, што спружыны знаходзяцца ў правільных палажэннях (фота).







10. Металічнай трубой убіце ролікавы падшыпнік механізму размяшчэння ў корпус. Паза пад падшыпнікам павінен увайсці ў выманне ў корпусе.



11. Убіце новы сальнік выходнага фланца ў корпус (фота).



12. Упрасуйце новы сальнік вала рычага пераключэння перадач у корпус.