Zadná skriňa manuálnej prevodovky — demontáž a montáž (Opel Omega A)

1. Pomocou nástroja opísaného v Kapitola 4 bod 5, odstráňte špeciálne kryty, pružiny a plunžery vahadla hriadeľa radiacej páky (foto). Všimnite si umiestnenie pružín, pretože majú rôzne dĺžky. Krátka pružina je modrá, dlhá zelená.









2. Pomocou magnetu odstráňte zaisťovacie kolíky umiestnené medzi otvormi na vodítku (foto). Nie je potrebné odstraňovať koncový uzáver.





3. Pomocou skrutkovača vypáčte tesnenie hriadeľa radiacej páky (foto).



4. Odstráňte poistný krúžok, potom vyberte vahadlo z vnútra krytu, pričom si všimnite umiestnenie tesnení.

5. Pomocou vhodného vyťahovača (foto) demontujte valčekové ložisko polohovacieho mechanizmu. Ak je to potrebné, pred demontážou zohrejte puzdro ložiska.



6. Odstráňte tesnenie výstupnej príruby z puzdra (foto).





7. Vyčistite všetky komponenty a podľa potreby ich vymeňte.

8. Vykonajte montáž v nasledujúcom poradí. Vložte vahadlo spolu s tesneniami do krytu. Nainštalujte vonkajšie tesnenia a potom poistný krúžok.

9. Nainštalujte piesty, pružiny a kryty. Pomocou paličky zasuňte uzávery úplne do krytu a uistite sa, že pružiny sú v správnej polohe (foto).







10. Pomocou kovovej rúrky naklepte valčekové ložisko polohovacieho mechanizmu do krytu. Drážka pod ložiskom musí zapadnúť do vybrania v puzdre.



Materiál skopírovaný z tohto portálu: www.OpelBook.ru

11. Zasuňte nové tesnenie výstupnej príruby do krytu (foto).



12. Zatlačte nové tesnenie hriadeľa radiacej páky do puzdra.