Zostava motora/manuálnej prevodovky — demontáž a montáž (Opel Astra F)

Odstránenie

Vykonajte prácu tak, ako je uvedené v prvých 17 bodoch predchádzajúca časť.

Pri práci v motorovom priestore si urobte značky na vycentrovanie tyče radiacej vidlice a upínacieho puzdra. Uvoľnite skrutku a odpojte tyč radiacej vidlice od upínacej objímky.



Odstráňte svorku, potom vytiahnite lanko spojky z uvoľňovacej páčky a v prípade potreby zatlačte páčku dozadu, aby sa lanko uvoľnilo. Vytiahnite držiak kábla z držiaka a posuňte kábel nabok.

Odpojte vedenie od spínača spätného svetla (predná časť skrine prevodovky).

Odskrutkujte upínacie puzdro a odpojte kábel rýchlomera od prevodovky.

Po odskrutkovaní matice odpojte plochý uzemňovací vodič od krytu prevodovky.

Uistite sa, že sú odpojené všetky správne potrubia, hadice a rozvody

Zdvihnite prednú časť auta pomocou zdviháka a bezpečne ho podopierajte; odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a potom prednú časť výfukového potrubia, ako je uvedené v predchádzajúcej časti.

Materiál skopírovaný z tohto zdroja: Opelbook.ru

Odpojte konce hnacích hriadeľov od diferenciálu (kapitola 8) Môže to spôsobiť únik oleja, preto upchajte otvory v diferenciáli. Hriadele zaveste pomocou drôtu alebo lana - nedovoľte, aby sa prehýbali vlastnou váhou.



Po pripojení takeláže k držiakom na hlave valcov namontujte motor.

Demontujte zostavu motora/prevodovky odskrutkovaním dvoch skrutiek s gumeným tesnením na karosérii auta a troch skrutiek držiaka na prevodovke.

Pri práci pod vozidlom odstráňte dve zadné montážne matice motora/prevodovky a predného pomocného rámu a tri skrutky konzoly prevodovky, potom odstráňte samotnú konzolu.

Opatrne rozložte zostavu motora/prevodovky v motorovom priestore tak, aby sa dala zdvihnúť.

Po vybratí zostavy motora/prevodovky z vozidla ju podoprite drevenými blokmi na pracovný stôl alebo, ak ho nemáte, na čistú podlahu v dielni.

Odstráňte nečistoty z povrchu zostavy pomocou petroleja alebo rozpúšťadla na vodnej báze a tvrdej kefy.

Odskrutkujte skrutky a vyberte kryt prevodovky v tvare kužeľa.

Po uistení sa, že motor a prevodovka sú bezpečne upevnené, odskrutkujte skrutky spájajúce motor a prevodovku, pričom si všimnite polohu držiakov.

Opatrne oddeľte prevodovku od motora, pričom dávajte pozor, aby hmotnosť prevodovky nevisela na hnacom hriadeli v zábere s trecou doskou spojky. Nezabudnite, že prevodovka je zaistená čapmi v bloku valcov.

Inštalácia

Pred inštaláciou jednotky sa uistite, že dve skrutky upevňujúce gumové držiaky motora s prevodovkou ku karosérii vozidla sa voľne otáčajú v závitových otvoroch karosérie. V prípade potreby odrežte závit závitníkom M10x1,25 mm.

Na motoroch, kde je možné spojku demontovať a namontovať bez demontáže motora a prevodovky z vozidla, bude jednoduchšie namontovať demontovanú spojku, keď je zostava motora/prevodovky namontovaná na vozidlo.



Opatrne posuňte prevodovku smerom k motoru, kým kužeľovitý kryt nedosadne na čapy bloku valcov, potom nainštalujte skrutky medzi motorom a prevodovkou a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment.

Ak je spojka na svojom mieste, nainštalujte uzáver krytu zvončeka prevodovky.

Akonáhle je predná časť vozidla zdvihnutá a pripevnená k nosičom pod nápravou, zaveste zostavu motora/prevodovky pomocou kladkostroja a potom ju plynulo spustite na miesto v motorovom priestore.

Pri práci pod vozidlom zarovnajte držiak motora/prevodovky s prevodovkou. Nainštalujte nové poistné podložky pod hlavy skrutiek a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.

Namontujte dve skrutky zadnej montáže motora/prevodovky na predný pomocný rám, ale v tejto fáze ich úplne nedoťahujte.

Namontujte konzolu prevodovky a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.

Namontujte nové upevňovacie skrutky prevodovky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.

V prípade potreby je možné namontovať spojku a/alebo hnací hriadeľ prevodovky zasunúť s drážkovaným puzdrom trecieho kotúča spojky, ako je uvedené na kapitola 6.

Pripojte vnútorné konce hnacích hriadeľov k diferenciálu (pozri body v kapitole 8). Použite nové poistné krúžky.

Nainštalujte prednú časť výfukového systému podľa obrázka kapitola 4.

Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.

Pripojte plochý vodič k uzemneniu prevodovky a utiahnite maticu.

Spustite auto.

Pripojte kábel rýchlomera k prevodovke a utiahnite upínacie puzdro.

Pripojte vedenie k spínaču spätného svetla.



Pripojte lanko spojky k držiaku na skrini prevodovky, potom lanko spojky k páčke uvoľnenia spojky a nastavte ho tak, ako je znázornené na obrázku kapitola 6.

Pripojte tyč radiacej vidlice k upínaciemu puzdru tak, aby sa značky pred demontážou zhodovali, a utiahnite skrutku.

Vykonajte operácie uvedené v predchádzajúcej časti "Motor - demontáž a montáž" od "Nainštalujte všetky potrubia, rozvody a hadice" až po koniec sekcie.

Doplňte hladinu prevodového oleja, ako je uvedené v kapitola 1.