Pri motoroch s dvoma vačkovými hriadeľmi odstráňte kľukový hriadeľ a hydraulické zdviháky ventilov pomocou gumeného piestu - pri ich demontáži neotáčajte hlavu valca. Vždy udržujte zdviháky ventilov vo zvislej polohe (mazacia drážka v spodnej časti, ako je znázornené na obrázku) a ponorte ich v poradí vybratia do nádoby s čistým motorovým olejom a nechajte ju tam až do inštalácie.
Na odstránenie ventilu nainštalujte odstraňovač ventilovej pružiny. Uistite sa, že konce pevne zvierajú hlavu ventilu a držiak pružiny.
Stlačte ventilovú pružinu, aby ste uvoľnili tlak z držiaka ventilovej pružiny, ktorý tlačí na držiaky ventilu. Ak sa tanier prilepí k drieku ventilu, zaistite nástroj a jemne poklepte na konce mäkkým kladivom.
Odstráňte dva držiaky ventilov a potom opatrne vyberte nástroj.
[Materiál poskytnutý touto webovou stránkou www.OpelBook.ru]
Opakujte so zostávajúcimi ventilmi, pričom všetky diely udržujte v prísnom poradí, aby sa dali nainštalovať do pôvodnej polohy, pokiaľ nie je potrebné vymeniť všetky diely. Ak sa budú používať v budúcnosti, umiestnite každú zostavu ventilu do samostatného plastového vrecka s visačkou. Valce a ventily sa počítajú od konca rozvodového remeňa. Na motoroch s dvoma vačkovými hriadeľmi sa časti ventilov líšia saním a výfukom, ako aj číslami.
Komentáre návštevníkov