Odstúpenie
Zdvihnite prednú časť vozidla a pripevnite ho k stojanom pod mostom. Odstráňte príslušné cestné koleso.
Odstráňte závlačku z drážkovanej matice náboja umiestnenej na konci hnacieho hriadeľa.
Uvoľnite maticu náboja. Je veľmi tesný a na jeho uvoľnenie bude potrebný správny pákový efekt. Na upevnenie hriadeľa musíte vložiť dve skrutky z cestného kolesa a medzi ne kovovú tyč na uchytenie náboja.
Odstráňte maticu náboja a podložku z hnacieho hriadeľa.
Odstráňte závlačku, odskrutkujte hradovú maticu zaisťujúcu spodné rameno ku guľovému kĺbu vzpery zavesenia.
Pomocou špeciálneho nástroja oddeľte guľový kĺb vzpery zavesenia kolies a spodné rameno nápravy.
Na motore s dvojitou vačkou odstráňte spodný blatník motora (pozri kapitolu 11).
Ďalej budete potrebovať vhodný nástroj na odstránenie konca vstupného hriadeľa z diferenciálu.
Vložte páku medzi hnací hriadeľ a skriňu diferenciálu, aby ste odstránili pružinové pásy. V tomto prípade je potrebná nádoba na zachytávanie oleja vytekajúceho z diferenciálu. Zaistite hnací hriadeľ tak, aby sa vlastnou hmotnosťou neprehýbal.
Zatvorte otvor v diferenciáli, aby ste zabránili úniku oleja a kontaminácii.
Odstráňte koniec hnacieho hriadeľa z náboja a vyberte ho. V prípade potreby možno koniec hriadeľa ľahko poklepať kladivom s mäkkým puzdrom.
Vozidlo nesmie stáť na kolesách s odstráneným jedným alebo oboma hnacími hriadeľmi, pretože to môže poškodiť ložiská kolies. Ak sa vozidlu nedá vyhnúť, dočasne zasuňte koniec vstupného hriadeľa do náboja a utiahnite matice. Hnací hriadeľ sa nesmie nechať prepadnúť vplyvom gravitácie.
Niektoré modely majú na hnacom hriadeli namontovaný dvojdielny tlmič vibrácií. Ak bola klapka z akéhokoľvek dôvodu odstránená, je dôležité ju nainštalovať tak, aby vzdialenosť medzi koncom vlnovca a vonkajším koncom klapky bola 268-270 mm.
Komentáre návštevníkov