Uklanjanje
Dizalicom podignite prednji dio automobila i sigurno ga pričvrstite na nosače ispod mosta. Uklonite odgovarajući kotač.
Uklonite rascjepka iz matice glavčine koja se nalazi na kraju pogonskog vratila.
Otpustite maticu glavčine. Vrlo je tijesan i trebat će malo poluge da se olabavi. Da biste pričvrstili osovinu, morate umetnuti dva vijka s kotača, a između njih metalnu šipku za držanje glavčine.
Uklonite maticu glavčine i podlošku s pogonskog vratila.
Uklonite rascjep i odvrnite maticu koja pričvršćuje donji upravljački krak na kuglasti zglob ovjesa.
Pomoću posebnog alata odvojite kuglasti zglob između amortizera i donjeg upravljačkog ramena.
Na motoru s dva brega, uklonite donji štitnik motora od prskanja (vidi poglavlje 11).
Zatim ćete trebati odgovarajući alat za uklanjanje kraja pogonskog vratila s diferencijala.
Umetnite polugu između pogonske osovine i kućišta diferencijala kako biste uklonili opružne gusjenice za zaključavanje. U tom slučaju potrebna vam je posuda za sakupljanje ulja koje curi iz diferencijala. Osigurajte pogonsku osovinu tako da ne popusti pod vlastitom težinom.
Zatvorite rupu u diferencijalu kako biste spriječili istjecanje ulja i onečišćenje.
Izvucite kraj pogonskog vratila iz glavčine i uklonite ga. Ako je potrebno, kraj osovine se može lagano udariti čekićem s mekom školjkom.
Ne smije se dopustiti da vozilo stoji na kotačima s jednom ili dvije uklonjene pogonske osovine jer to može dovesti do oštećenja ležajeva kotača. Ako se kretanje vozila ne može izbjeći, privremeno umetnite kraj pogonske osovine u glavčinu i zategnite matice. Pogonsko vratilo ne smije se ugibati pod utjecajem gravitacije.
Neki modeli imaju dvodijelni prigušivač vibracija montiran na pogonsku osovinu. Ako je zaklopka uklonjena iz bilo kojeg razloga, važno ju je postaviti tako da razmak između kraja valovitog pokrova i vanjske krajnje strane zaklopke bude 268-270 mm.
Komentari posjetitelja