Demontarea
Ridicați partea din față a mașinii cu un cric și fixați-o bine de suporturile de sub pod. Scoateți roata de drum corespunzătoare.
Scoateți știftul din piulița butuc situată la capătul arborelui de antrenare.
Slăbiți piulița butucului. Este foarte strâns și va necesita o anumită pârghie pentru a-l slăbi. Pentru a fixa arborele, trebuie să introduceți două șuruburi de pe roata de drum și între ele o tijă de metal pentru a ține butucul.
Scoateți piulița butucului și șaiba de pe arborele de antrenare.
Scoateți știftul și deșurubați piulița care fixează brațul de comandă inferior de articulația sferică a lonchetei suspensiei.
Folosind o unealtă specială, deconectați articulația sferică dintre bara de suspensie și brațul de control inferior.
La un motor cu came duble, scoateți apărătoarea inferioară pentru stropire a motorului (vezi capitolul 11).
În continuare, veți avea nevoie de unealta adecvată pentru a scoate capătul arborelui de antrenare din diferenţial.
Introduceți pârghia între arborele de antrenare și carcasa diferenţialului pentru a îndepărta şinele de blocare a arcului. În acest caz, aveți nevoie de un recipient pentru a colecta uleiul care se scurge din diferențial. Asigurați arborele de antrenare astfel încât să nu se lade sub propria greutate.
Închideți orificiul diferențialului pentru a preveni scurgerea și contaminarea uleiului.
Trageți capătul arborelui de antrenare din butuc și scoateți-l. Dacă este necesar, capătul arborelui poate fi lovit ușor cu un ciocan soft-shell.
Vehiculul nu trebuie lăsat să stea pe roți cu unul sau doi arbori de transmisie scoși, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea rulmenților roților de drum. Dacă mișcarea vehiculului nu poate fi evitată, introduceți temporar capătul arborelui de antrenare în butuc și strângeți piulițele. Arborele de antrenare nu trebuie lăsat să se încline sub influența gravitației.
Unele modele au un amortizor de vibrații din două piese montat pe arborele de antrenare. Dacă amortizorul a fost îndepărtat din orice motiv, este important să îl instalați astfel încât distanța dintre capătul capacului ondulat și partea exterioară a capacului amortizorului să fie de 268-270 mm.
Comentariile vizitatorilor