Уклањање
Подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице и причврстите га на постоље испод моста. Уклоните одговарајући точак.
Уклоните клин са закривљене матице главчине која се налази на крају погонског вратила.
Отпустите матицу главчине. Веома је чврсто и биће потребна нека полуга да би се олабавио. Да бисте причврстили осовину, потребно је да уметнете два вијка са трног точка, а између њих металну шипку за држање главчине.
Уклоните матицу главчине и подлошку са погонског вратила.
Уклоните клин, одврните круну матицу која причвршћује доњи крак за куглични зглоб носача.
Оригинални извор на веб-сајту [www.OPELBOOK.ru]
Помоћу специјалног алата одвојите куглични зглоб носача вешања и доњег крака.
На мотору са два гребена, уклоните доњи штитник мотора од прскања (види поглавље 11).
Затим ће вам требати одговарајући алат за уклањање краја погонског вратила са диференцијала.
Уметните полугу између погонског вратила и кућишта диференцијала да бисте уклонили точкове за блокирање опруге. У овом случају је потребан контејнер за сакупљање уља које тече из диференцијала. Причврстите погонско вратило тако да се не улегне под сопственом тежином.
Покријте отвор диференцијала да спречите цурење уља и контаминацију.
Уклоните крај погонског вратила са главчине и уклоните га. Ако је потребно, крај осовине се може лагано ударити чекићем са меком страном.
Не дозволите да возило стоји на точковима са уклоњеним једним или обе погонске осовине, јер то може довести до оштећења лежајева точкова. Ако се кретање возила не може избећи, привремено убаците крај погонског вратила у главчину и затегните матице. Не сме се дозволити да се погонска осовина улегне услед гравитације.
Неки модели имају пригушивач вибрација који се састоји од два дела монтирана на погонско вратило. Ако је клапна из било ког разлога уклоњена, важно је да је поставите тако да растојање између краја валовитог поклопца и спољне крајње стране клапне буде 268-270 мм.
Коментари посетилаца