Aplicați vaselină cu bisulfură de molibden pe canelurile arborelui de antrenare, apoi introduceți capătul exterior al arborelui în butuc. Instalați o garnitură nouă și strângeți noua piuliță butuc cu mâna.
Instalați un nou inel de fixare pe capătul interior al arborelui de antrenare, apoi scoateți dopul din orificiul diferenţialului și introduceţi arborele de antrenare cât mai mult posibil în diferenţial.
Așezați o șurubelniță pe sudarea interioară a îmbinării arborelui de antrenare și introduceți arborele de antrenare în diferențial până când inelele de fixare de fixare se fixează în poziție. Verificați articulația sferică dintre loncherul suspensiei și brațul de control inferior, apoi verificați piulița castel și strângeți-o la cuplul specificat. Asigurați piulița cu un știft nou.
Strângeți noua piuliță butuc conform specificațiilor în etape. Pentru a preveni rotirea arborelui de antrenare, asigurați-l în același mod ca în timpul demontării.
Instalați roata de drum și coborâți partea din față a vehiculului la sol.
Verificați și, dacă este necesar, adăugați lichid/ulei în cutia de viteze.
La modelele echipate cu un motor cu două curse în fața vazelor, instalați apărătoarea de noroi inferioară.
Comentariile vizitatorilor