1. Din treptele laterale ale diferenţialului, cuplul dezvoltat de motor este transmis în faţă (conducere) roți prin intermediul a doi arbori de antrenare de lungime inegală. La modelele diesel și modelele pe benzină cu motoare de mare putere, transmiterea cuplului la roata din față dreaptă se realizează folosind un arbore intermediar suplimentar.
2. Arborele de transmisie din dreapta și din stânga sunt echipate cu îmbinări interne și externe cu viteză constantă). Pe modelele discutate în acest manual, sunt instalate îmbinări CV cu compensare dublă.
3. Tornițele balamalelor exterioare sunt echipate cu caneluri care asigură articulația cu butucii roților. Pe exteriorul butucurilor, știfturile balamalei sunt fixate cu piulițe mari pentru butuci (vezi capitolul 10). Balamalele interioare sunt, de asemenea, încastrate într-o legătură culisantă cu angrenajele laterale ale diferenţialului şi sunt fixate cu inele de blocare. arbore intermediar (cu echipament adecvat) unul dintre capete este canelat cu angrenajul lateral al diferenţialului, celălalt capăt al arborelui este fixat în suportul intermediar (paranteză) și este conectat la arborele de antrenare din dreapta, de asemenea, folosind o conexiune canelară.
Comentariile vizitatorilor