1. A differenciálmű oldalsó fogaskerekeiből a motor által kifejlesztett nyomaték előre kerül (vezető) a kerekeket két nem egyenlő hosszúságú hajtótengely segítségével. A dízel modelleken és a nagy teljesítményű motorokkal rendelkező benzines modelleken a nyomaték átvitele a jobb első kerékre egy további közbenső tengely segítségével történik.
2. A jobb és bal oldali hajtótengely belső és külső állandó sebességű csuklókkal van felszerelve). Az ebben a kézikönyvben tárgyalt modelleken kettős kompenzációs CV csatlakozások vannak felszerelve.
3. A külső zsanérok csonkjai bordákkal vannak ellátva, amelyek a kerékagyokkal való csuklósodást biztosítják. Az agyak külső oldalán a zsanércsapok nagy agyanyacsavarokkal vannak rögzítve (lásd a 10. fejezetet). A belső zsanérok szintén csúszócsatlakozásba vannak beépítve a differenciálmű oldalfogaskerekeibe, és rögzítőgyűrűkkel vannak rögzítve. közbenső tengely (megfelelő felszereléssel) egyik vége a differenciálmű oldalfogaskerekével bordázott, a tengely másik vége a közbenső tartóba van rögzítve (zárójel) és a jobb oldali hajtótengellyel csatlakozik, szintén spline csatlakozással.
Látogatói megjegyzések