Általános információk a hajtótengelyekről (Opel Vectra C)

1. A differenciálmű oldalsó fogaskerekei közül a motor által kifejlesztett nyomaték két, nem egyenlő hosszúságú hajtótengelyen keresztül jut az első (hajtó) kerekekre. A dízelmodellek és a nagy teljesítményű motorral szerelt benzines modellek esetében a nyomatékot egy további közbenső tengely segítségével továbbítják a jobb első kerékhez.

2. A jobb és a bal oldali hajtótengelyek belső és külső CV-csuklókkal vannak felszerelve). Az ebben a kézikönyvben szereplő modellek kettős kompenzálású gömbcsuklókkal vannak felszerelve.

3. A külső zsanérok csapjai bordákkal vannak ellátva, amelyek biztosítják a kerékagyokkal való csuklósodást. Az agyak külső oldalán a forgócsapok nagy kerékanyákkal vannak rögzítve (lásd a 10. fejezetet). A belső csuklók szintén csúszókapcsolatba vannak a differenciálmű oldalfogaskerekeivel, és rögzítőgyűrűkkel vannak rögzítve. Köztes tengely (megfelelő felszereléssel) a tengely egyik vége a differenciálmű oldalsó fogaskerekével összekapcsolódik, a tengely másik vége a közbenső tartóban van rögzítve (zárójel) és a jobb oldali hajtótengelyhez szintén ferde csatlakozással csatlakozik.

Anyag másolva erről a weboldalról (opelbook.ru)